Podurile și autostrăzile care vor fi oferite publicului

Podurile și autostrăzile vor fi oferite publicului: a început din nou butonul pentru cea mai mare privatizare după Türk Telekom. Podurile și autostrăzile vor fi oferite publicului în al doilea trimestru
Legalizarea privatizării podurilor și autostrăzilor, cea mai mare privatizare după Türk Telekom, este finalizată, iar oferta publică este planificată să aibă loc în al doilea trimestru al anului, dacă condițiile de piață sunt adecvate. În urma anunțului premierului Tayyip Erdoğan, "Prețul ar trebui să fie de cel puțin 7 miliarde de dolari süreç, procesul pentru podurile și autostrăzile a căror ofertă a fost anulată a fost reluată. În locul transferului drepturilor de exploatare pentru poduri și autostrăzi, au fost evidențiate oferte publice cu instrumente de capital diferite, în timp ce regulamentul relevant a trecut prin Parlament. Potrivit regulamentului, va fi înființată o companie care va efectua privatizarea în cadrul Ministerului Finanțelor. Autostrăzile vor domina noua companie a spus. În prezent, Administrația de Privatizare (PA) pregătește pregătirile pentru oferta publică. Birocrații ÖİB, care încearcă să determine rapid valoarea ofertei publice, doresc să surprindă o cifră care să satisfacă piața, în timp ce procesul de privatizare nu va eșua.
Dupa miliardul de dolari 6.55 acordat Türk Telekom, cea mai mare oferta pentru licitatia pentru poduri si autostrazi, care a fost cea mai mare oferta, a fost acordata de 5.72 miliarde de dolari cu grupul de asociere compus din companiile Koç Holding-Malaysian UEM Group Berhad-Yıldız Holding. Primul ministru Erdogan, însă, a criticat faptul că valoarea a rămas scăzută, iar oferta a fost anulată. Nurol Holding - MV Holding - Alsim Alarko - Construcții Kalyon - Grupul Joint Venture pentru Construcții Fernas și Autostrade Per I'Italia - Doğuș Holding - Makyol Construction - Akfen Întreprinderea de Joint Venture Group.
Așteptat cel puțin 7 miliarde de dolari
Tender, Edirne - Istanbul - Autostrada Ankara, Poziția Tarsus - Autostrada Mersin, Tarsus - Adana - Autostrada Gaziantep, Toprakkale - Autostrada İskenderun, Gaziantep Autostrada Ot Șanlıurfa, Izmir - Autostrada Çeșme, Izmir - Autostrada Aydın, Izmir și Autostrada Periferică Ankara, Boğaziçi Podul, Podul Fatih Sultan Mehmet și Autostrada Periferică, facilități de servicii, facilități de întreținere și operare, centre de colectare a taxelor și alte facilități conexe.
Sunt de așteptat, de asemenea, avantaje precum transferul de tehnologie prin privatizare, creșterea productivității, reducerea accidentelor, economisirea timpului și a combustibilului și reducerea poluării mediului. În timp ce venitul anual al autostrăzilor și podurilor este în jurul valorii de 700 milioane TL, se calculează că veniturile din privatizare pot fi generate din 7 miliarde de dolari. Anul trecut, 352 milioane 749 mii de vehicule au traversat poduri și autostrăzi și s-au generat venituri totale 724 de milioane 913 mii 161 TL.