Ordu Peripheral Road Full Gas

Șoseaua de centură Ordu: Procesul de construcție a șoselei de centură Ordu, care a funcționat încă de la 2007 la Ordu și a pus bazele pentru 1.5 cu ani în urmă, continuă să fie neabătut.
Lucrările pe șoseaua de centură, lungimea totală a căreia este de 19 km și km de 6.5 din care se formează tuneluri, se desfășoară pe "traseu complet". Construcția intersecțiilor civile Deresi și viaductelor este în curs de desfășurare.
Șoseaua de centură Ordu, care părăsește râul Akçaova și trece sub Boztepe cu un tunel, traversează Pârâul Civil și râul Melet printr-un viaduct și continuă de pe terenul Universității Ordu până la drumul de coastă al Mării Negre la Turnasuyu. Există 6 intersecții pe G Rüzgargah, și anume joncțiunea conexiune Boztepe, Autogară, Ulubey, Industrie, Melet și Universitate (Est). Trecerea orașului Ordu, care este încă de până la 45 de minute, va fi redusă la 15 minute când șoseaua de centură este pusă în funcțiune.
CONSTRUCȚII DE CONSTRUCȚII ȘI TUNELE
Guvernatorul Ordu Kenan Çiftçi s-a dus la șantier pentru a examina lucrările șoselei de centură și a primit informații de la autorități. Guvernatorul Fermier care examinează construcția viaductului a primit apoi un briefing aici, a oferit următoarele informații: „proiect de șosea de centură în Turcia și unul dintre proiectele majore de prestigiu ale Armatei. Pe acest drum, avem 3 tuneluri care trec prin satele Boztepe, Öceli și Terzili. Tunelul Boztepe este de 3 metri în al treilea, Tunelul Öceli este de 310 mii 2 metri și Tunelul Terzili este de 19 de metri. 180 km din tuburile dreapta și stânga ale tunelului Boztepe sunt terminate și rămâne 2 km din fiecare. Din fericire, am văzut lumina în tunelul Öceli. Tunelul a fost deschis, iar curățarea și betonarea sunt în desfășurare. Lucrările în tunelul Tailor vor începe de la punctul de intrare în zilele următoare. Pe traseu, există două viaducte cu o lungime de 1 metri care vor traversa valea Melet și 178 metri care vor traversa Valea râului Civil. În plus, pe traseu există 785 pasaje superioare cu o lungime totală de 180 de metri și 3 pasaje subterane de 287 metri. Plănuiam să finalizăm o parte din acest traseu și să-l deschidem până la sfârșitul anului. Cu toate acestea, terenul rău a fost întâlnit în tunelul Boztepe. S-ar putea să întârzie puțin acolo. Cu toate acestea, în ciuda tuturor, lucrările de pe șoseaua noastră de centură continuă cu entuziasm și entuziasm. "
EXPERTIZA PORNIRE
Între timp, procesul de expropriere a terenurilor de pe șoseaua de centură va începe luna viitoare. Autoritățile au declarat că joi, intersecția drum de conexiune, Ulubey intersecție, intersecția stației de autobuz, tunelul Terzili, intersecția Sanayi, planurile revizuite de expropriere au fost pregătite, planurile de zonare au fost luate din municipiul metropolitan Ordu din cauza cererii de zonare și au fost trimise la Direcția Generală a Autostrăzilor împreună cu planurile de expropriere și Aceștia au menționat că se aștepta decizia „Există un interes public”. Autoritățile au declarat că după luarea acestei decizii, Direcția Generală a Autostrăzilor va lua o decizie de expropiere și, după aceste tranzacții, vor începe negocierile cu proprietarii de terenuri.