Traficul de trenuri de mare viteză din Malatya va avea loc în cursul anului: Asociația Industriștilor Independenți și Asociații Oamenilor de Afaceri (MUSIAD) Sucursala Malatya a luat măsuri pentru proiectele avute în vedere în Malatya. A fost anunțat că oferta a fost făcută în cursul anului.
Sugestia noastră este că licitația pentru proiectul de tren de mare viteză, care este monitorizată îndeaproape de public și de comunitatea de afaceri din Malatya, are loc în prima jumătate a anului 2014 și accelerează investiția fizică.
TUNELUL KARAHAN:
Tunelul Karahan are o importanță deosebită, în special în problemele de transport din Malatya. Datorită problemelor întâmpinate în săpăturile efectuate, lucrările de tunel, care au fost amânate pentru o lungă perioadă de timp, au depășit deja problemele tehnice și se așteaptă un transfer de buget.
Recomandarea noastră este transferul bugetului care va permite finalizarea tunelului Karahan și a drumurilor de legătură.
Proiectul FIRAT BRIDGE ON THE TRANSPORT RUTIER
Malatya, Elazig legată de relații comerciale intense Baskil la distanta de transport rutier din centrul Malatya 73 km. Această distanță găsește 100 km pentru satele de coastă din Baskil. Malatya este Baskil'l este estimat a avea o plimbare de aproximativ 50 30 la sută din imprimate și cunoscute a fi produse în Malatya caise prelucrate. Karakaya Dam pe instalarea Eufrat a podului de cale ferată această distanță în tranziție într-un mod care să permită utilizarea vehiculelor rutiere care se încadrează 40 60 kilometri și km mai scurt. Distanța de scurtare este de aproximativ 40 km pentru satele de coastă din Baskil. Se estimează că economiile de combustibil 12 Million TL vor fi realizate anual, precum și economii de timp și beneficii sociale. Subiect similar Malatya guvernator firma de inginerie RUE proiectelor tehnice au fost comandate picioarele podurilor, inclusiv consolidarea și conectarea drumurilor vor fi aduse în aproximativ 22 milioane TL, cu o investiție de pod gard etaje a fost demonstrată poate fi folosit fără probleme în transportul rutier.
Recomandările noastre:
Investigarea Proiectului Eifrat Double Decker Bridge de către unitățile relevante ale ministerului și luarea acestuia în programul de investiții (Proiectul pregătit de RUA Engineering a fost acordat ministrului în cazul CD)
Transportul vehiculelor și pasagerilor prin intermediul Podului feroviar Eufrat cu sistem Raybus
Modificarea pământului podului de cale ferată și care să permită utilizarea acestuia în transportul rutier
PROIECTUL DE INSTALARE A CENTRULUI LOGISTIC
Sa decis crearea unor centre logistice în anumite provincii de către Căile Ferate de Stat.
Recomandarea noastră este să includem Malatya în centrele sale de logistică, având în vedere potențialul și locația sa. În acest context, posibilitatea de a evalua Fabrica de vagoane din Malatya, care este deja inactiv, reprezintă un avantaj important.
Fii primul care comenteaza