Căile ferate au fost reînnoite cu șinele produse în Turcia

Căile ferate au fost reînnoite cu șine produse în Turcia: Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Lütfi Elvan a remarcat că Marmaray este un câștig nu numai pentru Turcia, ci și pentru toate țările de pe ruta Drumului Mătăsii de Fier.

Asociația Internațională a Căilor Ferate (UIC) "11. Conferința și expoziția mondială a sistemului european de gestionare a traficului feroviar (ERTMS) „Ministerul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor sub auspiciile Republicii Turcia și ale Căilor Ferate de Stat Turcești (TCDD) au început în cooperare în Centrul de Congrese Haliç.

Elven, începând cu cutremurul care a avut loc în Chile pentru a vorbi la conferință, cutremurul Turciei ca una dintre țările care se confruntă cu cea mai profundă durere din Chile, deoarece depinde de dvs. și astăzi își transmit dorințele de a trece oamenii, atunci ajutorul umanitar al Turciei este gata să ofere orice asistență posibilă, în special raportat.

Felicitând UIC care și-a încununat cooperarea caldă cu administrația feroviară turcă cu această conferință, Elvan a mulțumit oaspeților care au participat la conferință în calitate de administrator și furnizor de căi ferate din 38 de țări.

Exprimând că transportul este cea mai importantă legătură din lanțul între producție și consum în lumea de astăzi, Elvan a spus că faptul că un produs a devenit o valoare este posibil și din nou prin circulație.

Elvan, 20 subliniază faptul că transportul pe calea ferată oferă avantaje mari cu caracteristici de transport rapide, sigure și cu costuri reduse, prin economisirea timpului. La începutul secolului, unul dintre cele mai importante mijloace de modernizare a fost transportul feroviar.

care descrie în mod specific limitele pe care comerțul transfrontalier este în creștere, împreună cu transportul feroviar de a fi utilizat la scară globală ca mod de transport Elven, relațiile om-mediu, mai puțin utilizarea terenurilor, căile ferate pentru a schimba sursa zonei durabile, a spus el favorizeazã.

Dezvoltarea internațională a fiecărui mod de transport al politicilor de transport durabil și frapant să le facă în conformitate cu obligatorie Elven, asigurarea deschiderii de siguranță a Conferinței țări și teritorii coridoarele feroviare, în acest sens, a declarat că important pentru ca Uniunea să se întâlnească și practica cu standarde comune.

• „Aproape toată rețeaua feroviară a fost reînnoită cu șinele produse în Turcia”

indicând faptul că acestea efectuează de cale ferată în special în ultima perioadă 12 ani ca o țară a politicii de stat în combinație cu alte moduri de transport Elven, armonie între modurile de asemenea, au discutat ca politică și a declarat că acestea dezvoltă proiecte în această direcție.

În această perioadă, au înființat o rețea de trenuri rapide și au început să livreze întregii țări Elvan, a declarat:

„Prin deschiderea Marmaray, unul dintre pilonii importanți ai Drumului Modern al Mătăsii de Fier, am unit cele două continente sub mare. Am făcut pași foarte importanți pentru formarea industriei feroviare în Turcia. Am implementat reglementări legale care vor liberaliza sectorul feroviar. Pe lângă acestea, am creat legislație care va integra căile ferate ale Uniunii Europene (UE) cu căile ferate naționale. În această perioadă, UIC și noi ne reunim în astfel de organizații, în cooperare cu administrațiile feroviare europene atât Turcia, cât și Europa sunt foarte importante în ceea ce privește ambele țări din regiune. Având în vedere funcția coridorului natural în acest context, Turcia a devenit una dintre laturile active ale unui parteneriat de transport echitabil și durabil. "

Ministrul Elven, căile ferate turcești, a declarat că în ultimii ani a dezvoltat și a crescut considerabil standardele de transport feroviar ale proiectelor implementate, precum și noile linii feroviare de mare viteză și convenționale pentru stimularea acesteia, iar sectoarele feroviare au făcut cerere și au spus, de asemenea, că aruncate simultan în Turcia.

Subliniind că aproape toată rețeaua feroviară a fost reînnoită cu șine produse în Turcia și infrastructura acesteia a fost realizată la un standard înalt, Elvan a menționat că dezvoltarea rețelei feroviare naționale în Turcia a accelerat și formarea sectorului feroviar privat.

Liniile de tren de mare viteză Ankara-Eskișehir, Ankara-Konya Konya-Eskișehir care au fost puse în funcțiune și operatorul de trenuri de mare viteză al Turciei în lume, țări care au loc în transferul ligii Elvan, „linia ferată de mare viteză Istanbul-Ankara, secțiunea Istanbul-Eskișehir a fost finalizată, testată și studiile de certificare continuă. „Proiectele feroviare de mare viteză și de mare viteză, care sunt în prezent în construcție, vor fi finalizate pe termen scurt, iar o populație de aproximativ 40 de milioane de locuitori va avea acces la transportul feroviar direct de mare viteză.”

• „Un transport de marfă din Europa poate merge în Pakistan cu trenuri bloc”

Afirmând că Marmaray este unul dintre marile proiecte feroviare realizate la scară regională și intercontinentală, Elvan a spus: „Nu numai cele două părți ale Istanbulului au fost combinate cu Marmaray, ci și una dintre cele mai importante legături ale căii ferate moderne de mătase, care se întinde de la Asia îndepărtată până în Europa de Vest, este Bosforul.A fost construit ca o minune inginerească la 62 de metri mai jos. Marmaray nu este doar o realizare a Turciei, ci și a tuturor țărilor de pe traseul Silk Railway. Construcția căii ferate Baku-Tbilisi-Kars, care este cealaltă legătură importantă a căii ferate de mătase, continuă.

Pe de altă parte, s-au creat coridoare de tren de marfă în Europa, Orientul Mijlociu și țările asiatice, a afirmat Elvan.

„Conectarea Europei la Orientul Mijlociu, Africa de Nord și Asia Centrală prin coridoare feroviare de marfă este importantă pentru Europa în acest sens. Încărcarea grea a Turciei și este construită împreună cu centrele de transport și logistică în transportul combinat sunt, de asemenea, încurajate. În același timp, centrele de producție și zonele industriale organizate sunt conectate și conectate la rețelele naționale prin linii de cale ferată.

De exemplu, un tren de la Manisa la Germania și un transport de marfă din Orientul Mijlociu spre Mersin pe coasta mediteraneană ajunge la Kavkaz de la Samsun pe coasta Mării Negre printr-o conexiune cu feribotul de tren și de acolo spre interiorul Rusiei. Sau o marfă care vine din Europa poate merge în Pakistan cu trenuri bloc. Investițiile feroviare, transporturile de mărfuri, exemplele de transport combinat din întreaga geografie fac inevitabil ca relațiile noastre cu UE în contextul căilor ferate să devină mai puternice și cooperarea noastră va crește.

Când această fotografie mare să arate care exprimă înțelegerea cât de importantă conferința de ei au fost la deschiderea de astăzi Elven, sectorul feroviar de rezultatul conferinței și că el crede ca va aduce o contribuție importantă la unitatea țării, a adăugat el.

Ministrul Elvan a deschis apoi târgul organizat în cadrul conferinței și a vizitat standurile pentru a afla despre proiectele și aplicațiile legate de transportul feroviar.