Primitive Ropeways Throw Danger: Rize Chamber of Mechanical Engineers Președintele Metin Bıçakçı, care a declarat că telecabinele primitive, care sunt utilizate pe scară largă în Marea Neagră de Est și numite „Varangel” în regiune, reprezintă un mare pericol în ceea ce privește viața și siguranța proprietății, a evaluat telecabinele primitive ca „bombe vii”. a spus că ar trebui.
SUNT 20 TREI TELEFONICI PRINCIPALE ÎN REGIUNE
Președintele Camerei Inginerilor Mecanici Rize, Metin Bıçakcı, care a făcut declarații cu privire la telecabinele primitive care au ajuns la 10 mii în Rize și 20 mii în toată regiunea, a declarat că au vizat să atragă atenția asupra pericolului de varangel care a provocat multe accidente mortale și rănite cu raportul pe care l-au pregătit cercetând problema. Bıçakcı a vorbit după cum urmează
Sondajele arată clar că aceste căi ferate sunt construite în condiții primitive și nu au standarde. Sosirea benzilor de cale nu este folosită în mod corespunzător, iar mecanismul căilor ferate nu este neted. Condițiile naturale din regiunea noastră sunt montane și deluroase. În aceste condiții naturale, transportul de ceai de pe câmp nu este normal. Firește, oamenii noștri folosesc căile pe care le construiesc în condiții primitive, cu materialele pe care le obțin de pe piață. Aceste căi ferate nu transportă doar încărcături, ci oamenii noștri călătoresc. Acest lucru afectează, de asemenea, siguranța vieții. În fiecare an există un accident care duce la decesul timpului 5-6. Aceste coridoare ar trebui să fie îndepărtate din condițiile primitive și atașate la un anumit standard. Fiecare cabină trebuie verificată de personalul tehnic, iar condițiile trebuie indicate. Din păcate, nu se face așa ceva.
„PRIMA CAUZĂ A ACCIDENTELOR DE CABLU ESTE EROARE DE UTILIZARE
Pregătit în raport în titlul 13 pentru a avertiza cu privire la prevenirea accidentelor Bıçakçı a spus, a continuat descrierea.
„Cel puțin trebuie să existe o persoană responsabilă cu telecabina. Copiii nu ar trebui să folosească niciodată telecabina. Telecabinele ar trebui să aibă cabine și uși de cabină. Înainte de utilizare, trebuie făcute proceduri de avertizare și avertizare. Din păcate, firul de oțel purtător nu este selectat corect sau cu diametrul adecvat, aceste fire nu se schimbă după o anumită perioadă de timp, iar protecțiile de la cap și de la partea de jos nu sunt echipate cu sistemul flexibil necesar, din păcate, provocând accidente. Utilizarea necorespunzătoare a ocupat primul loc în analiza noastră a cauzelor accidentelor. Ruptura cablului, dezechilibrul scripetelor, șocul electric, platforma și căderile de sarcină sunt, de asemenea, printre cauzele accidentelor. Telefoanele trebuie verificate în fiecare an. De fapt, un anumit standard poate fi stabilit pentru telecabine, contactând Institutul de Standarde Turce (TSE) .ö
LIKE LIVE BOMB
Blade, nu? Frânghii de ceai, lemn și bușteni se întâlnesc cu cabluri. Există o sursă de pericol, când nu va veni. Sursa pericolului, te duci sub tine. Este ca o bombă live. Depinde de noi să dezamorsăm aceste bombe vii. Acestea ar trebui să fie prevenite cât mai mult posibil prin rutele de pe traseu, a concluzionat el.
