Cotele de transport feroviar de marfă Tașmacılıg ar trebui să fie mărite: Managerul sectorului intermodal feroviar DB Schenker Adreas Schulz, „Grupul de consumatori din Turcia cu peste 100 de milioane, are cea mai tânără populație. Țări precum republicile turcești, Kazahstanul etc. sunt regiuni în care putem face o descoperire pentru noi. " Există o credință predominantă că va fi un transport important.
S-a afirmat că coridoarele blocurilor de tren de marfă au fost înființate în Europa, Orientul Mijlociu și țările asiatice și s-a observat că este important ca Europa să conecteze Europa la Orientul Mijlociu, Africa de Nord și Asia Centrală cu coridoare feroviare de marfă.
„Putem discuta despre tratarea TURCIEI”
Managerul sectorului intermodal feroviar DB Schenker, Adreas Schulz, între anii 2013-2020 al economiei Turciei, sud-est, a spus că va crește mai mult de 4 la sută din țările europene. Punctul culminant va fi principalul coridor de transport spre vest de Turcia Schulz, a fost subliniat că devine atractiv pentru companiile feroviare.
Afirmând că transportul cu camioane va fi dificil pe acest coridor, transportul pe cale ferată este un avantaj de preț de 20% comparativ cu autostrada și a continuat: „Puteți crește încărcarea până la 44 de tone. Prin urmare, transportul intermodal feroviar va fi important.
Grupul de peste 100 de milioane de consumatori din Turcia are cea mai tânără populație. Țări precum republicile turcești, Kazahstanul etc. sunt regiuni în care putem face o descoperire pentru noi. Există recuperare în România. Credem că există piețe care se deschid spre Marea Neagră. liberalizarea pieței feroviare din Turcia, aducând noi oportunități, putem evalua oportunitățile de cooperare cu Europa de Est.
UNELE DIN OBIECTIVELE DETERMINATE DE TCDD
?? Dezvoltarea flotei feroviare de vehicule tractate, ?? Creșterea cotei sectorului privat în producția și întreținerea vehiculelor tractate și tractate, ?? Creșterea ponderii sectorului privat în operațiunile feroviare la 50%, ?? Creșterea ponderii căilor ferate în transport la 10% în transportul de pasageri și 15% în transportul de marfă.
Aceste obiective și similare impun mari responsabilități companiilor din acest sector. Realizarea acestora este extrem de importantă în ceea ce privește dezvoltarea industriei feroviare a țării și câștigând mai multe acțiuni din placa de cale ferată globală. Odată cu finalizarea reglementărilor legale și a schimbărilor structurale; Ca urmare a extinderii care va fi oferită în acest sector, multe companii private mari și mici vor fi atrași în acest sector, iar industria feroviară se va dezvolta și va crește rapid.
Fără îndoială, sectorul feroviar a fost unul dintre cele mai ocupate subiecte din ultima lună.
Importanța transportului feroviar a fost discutată în cadrul congreselor și conferințelor naționale și internaționale. Subiectele discutate la Asociația Feroviară Internațională (UIC), la cea de-a 11-a conferință mondială a sistemului european de gestionare a traficului feroviar (ERTMS) și la cel de-al treilea Summit al conexiunilor feroviare și portuare, care se numără printre cele mai importante, au relevat încă o dată importanța căilor ferate în transport. La începutul secolului al XX-lea, s-a subliniat că unul dintre cele mai importante mijloace de modernizare a fost transportul feroviar și s-a ajuns la concluzia că este important să crească ponderea transportului de marfă. S-a subliniat faptul că, în special odată cu creșterea comerțului transfrontalier, relația dintre mediu și ființe umane, utilizarea mai puțin a terenurilor și transferarea resurselor către zone durabile, au făcut ca calea ferată să fie privilegiată.
A fost subliniat faptul că în ultimii ani, sectorul turistic de transport și logistică sa alăturat competiției din Orientul Mijlociu, Asia și Orientul Îndepărtat, cu excepția țărilor europene, dar este de asemenea subliniat faptul că companiile logistice din Turcia care transportă în fiecare țară din lume utilizează în continuare avantajele localizării geografice.
Fii primul care comenteaza