3. Planurile aeroporturilor sunt suspendate

1. Planurile de aeroport sunt suspendate: planurile de zonare pentru cel de-al treilea aeroport care urmează să fie construit la Istanbul, aprobate de Ministerul Mediului și Urbanizării în 3 iunie, au fost suspendate. Planurile proiectului, care au fost menționate pentru prima dată în 5/1 mii de planuri, care sunt descrise drept constituția Istanbulului, vor fi suspendate pe 100 iulie.

76 în partea de nord a Istanbulului, 5 3 va fi construit pe o suprafață de milioane de metri pătrați. Modificarea Planului de planuri de mediu pentru 1 / 100 elaborat pentru aeroport, planul general de scară 1 / 5bin și planul de implementare 1 / mii de scări au fost suspendate pe site-ul web al Direcției Provinciale de Mediu și Urbanism. Planurile aprobate de Ministerul Mediului și Urbanizării la 5 iunie 2014 vor fi suspendate în luna iulie la sfârșitul zilei 30, care este perioada de recurs 16.

3 AIRPORT ESTE ÎN PLANUL PENTRU PRIMUL TIMP

Cel de-al 3-lea aeroport, ale cărui imagini au fost împărtășite în mass-media anterior, nu a fost inclus în Planul de mediu la scara 1/100 mii, care este descris drept constituția Istanbulului. Astfel, aeroportul, care nu a fost inclus în Planul de mediu pregătit în timpul președinției lui Kadir Topbaș, primarul Istanbulului, a fost inclus în planuri pentru prima dată. În planul care vizează protejarea pădurilor din nordul Istanbulului, era prevăzut ca orașul să crească în direcția est-vest și aeroportul să fie construit în Silivri.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORIZATE ȘI MARITIME

În notele 1 / Mii de planuri se stabilesc condițiile de construcție ale aeroportului; Conform proiectului de urbanism aprobat de Ministerul Mediului și Urbanizării, implementarea se va realiza conform proiectului preliminar care va fi aprobat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor ". În planurile de mii 1 / 5, sa subliniat fraza Bakanlığı, Ministerul Mediului și Urbanizării üstü. 3. În timpul construcției aeroportului, raportul EIA (Evaluarea impactului asupra mediului) prevede că permisiile necesare trebuie obținute în zonele forestiere pentru construcții și că nu pot fi puse în aplicare fără obținerea avizelor ISKI și DSI.