Președintele Babas Kastamonu din nou pe agenda proiectului de telecabină

Președintele tatăl Kastamonu a luat proiectul teleferic înapoi pe ordinea de zi a Kastamonu de către municipalitatea, dar planificate între Turnul cu ceas și permisiunea Castelul Monumente din Consiliul Suprem çıkmayınca shelved Cable Car Project, a revenit la agenda Consiliului.
Municipalitatea Kastamonu de afaceri stiintific Manager de Tahsin în timp ce proiectarea Cable Car Proiect de tată și echipa, monumente au fost abandonate de çıkmayınca permisiunea din partea Consiliului Suprem. 30 Mart Administrațiile locale După alegerea primarului Tahsin Tată, pregătită în prealabil de lucru din cabina de telefon din nou pe ordinea de zi a început de lucru.
În acest context, Municipalitatea Metropolitană Istanbul Primarul Kadir Topbas, programată să aibă loc în Kastamonu Kastamonu Municipal și reînnoire urbană situri istorice pentru lucrările de restaurare a fost atribuită o echipă specială.
Istanbul Metropolitan Municipalitatea Studii și Proiecte Departamentul Atilla Alkan, Istorice Protectia Mediului Director Cem Access, Urban Design Manager de Ali Ergun, echipa inginer Locuinței Autoritatea șef Mehmet Fatih Municipality consilier civil constând din Abdullah Ozdemir, o echipa a venit la Kastamonu au găsit vizite și vizite. În primul rând, istoricul de navigare și atracții turistice ale orașului echipei, mai târziu a fost găsit în examinarea care va avea loc în regenerare urbană. Primarul adjunct al Ahmet Sevgilioğlu arhitect al primarului Tahsin După examinarea însoțit de o ședință de evaluare a avut loc cu participarea tatălui său.
În cadrul reuniunii, Consiliul Superior al Monumentelor proiectat și a prezentat Ropeway Proiectul anterior, a venit din nou. Necesitatea de a asigura că proiectul de telecabină din punct de vedere al turismului cultural a fost apărat opinia. Kastamonu a făcut între Turnul cu Ceas și Castelul proiectului telecabinei planificat va fi de aproximativ 430 724 hectar suprafață metru deasupra solului 30 metri în lungime și înălțime. Grup xnumxxxnumxxxnumx Sistemul gondolei telecabinei numit singur fir de circulație kleml un hard-disk este planificat să fie construit ca un sistem cu cele mai recente tehnologii, care este o întoarcere la stație. 6 a doua oră, cu un timp de călătorie în câteva minute cu sistemul poate fi mutat oameni 3 2. Costul aproximativ al proiectului este de aproximativ 4 milioane de lire sterline Pro.
În cadrul întâlnirii, primarul Tahsin Babaș a vorbit despre importanța locurilor istorice și turistice și a turismului de credință în oraș.
Tahsin tată, că 20 sau conac 30 camere din Kastamonu și a spus că ar trebui să fie readus la absolută a acestui conac, „Kastamonu, un oras cu o diversitate mai bogată de Safranbolu și oaspeții. Nu există persoane în Kastamonu în Turcia unic. Cu toate acestea, în Safranbolu, aceste conacuri istorice au fost luate sub protecție și acest oraș a devenit un oraș cultural. Suntem destul de târziu și suntem lăsați în urmă. Vrem să-l grăbim, a spus Bunu.
Primarul municipiului Kastamonu nu a restaurat niciun conac până acum, a spus primarul Babas, Bel. Aș dori să facem o mulțime de lucruri într-un timp scurt. Vrem să reconstruim orașul prin realizarea de proiecte concrete pe care oamenii noștri le pot vedea. Așadar, dorim să începem dintr-un loc pentru a ne ridica activitățile istorice. În acest scop, așteptăm asistență tehnică și de proiect din partea echipelor municipale din municipiul Istanbul
Explicând că există un fond de la Administrația Provincială Specială pentru case și conace istorice și că acest fond nu a fost niciodată folosit până acum, Tahsin Babaș a spus: „În primul rând, situri istorice precum strada Şeyh Şabanı Veli, strada Şamlıoğlu, Kefeli. Yokuşu, districtul Beyçelebi, districtul Mehmet Akif Ersoy, districtul İsfendiyarbey Să pregătim un proiect în zonele în care casele și conacele sunt dense. În primul rând, să punem în practică aceste proiecte și să lăsăm cetățenii noștri să vadă ce vrem să facem. După ce vor vedea aceste lucrări, vor face o cerere. Sperăm că aici vom vedea marile beneficii ale studiilor de Transformare Urbană. Vom elimina urbanizarea neplanificată și vom dezvălui mai multe locuri istorice. În acest fel, vom atrage turiști în oraș. Turiștii vor dori să vină în orașul nostru pentru a vedea aceste conace și locuri istorice. Acest lucru va oferi un venit suplimentar comercianților și oamenilor noștri, la fel ca industria fără coș de fum”, a spus el.
În plus, Tahsin Babaș a declarat că există proiecte care au fost planificate anterior și care nu au putut fi puse în aplicare până astăzi. Avem locuri. Vrem să implementăm aceste proiecte în viitorul apropiat. De asemenea, vrem să distrugem vechea primărie și să construim un loc foarte modern și prosper. În acest fel, vom putea să-i dezvălui aspectul în locurile istorice de acolo. În afară de aceasta, dorim să cumpărăm ostaticii 1000 ca municipalitate și să restaurăm aceste vile. În acest fel, caracteristica istorică a orașului va fi dezvăluită Bu
tatăl primar, orașul care a necesitat introducerea orașului de la distrugerea țesutului, au declarat că vor intra într-un grup de lucru în această direcție și intensitate va da Kastamonu la promovarea turismului religios cu frumusețile sale naturale, a spus el.
Echipa de la Istanbul a oferit informații despre proiectele care ar trebui făcute în oraș și despre proiectele care ar trebui făcute imediat după ascultarea primarului Babas. Atilla Alkan, șefa departamentului de proiecte al municipiului Istanbul, a declarat că vor pune în aplicare un proiect concret în viitorul apropiat și că ar putea avea și lucrări de placare a fațadelor în unele străzi. Alkan a mai spus că există o problemă de trafic în oraș și că vor face un studiu pentru a găsi o soluție la această problemă și că unele regiuni sunt pietonale.
După aceasta, tatăl primar Tahsin, ani Istanbul Mitropolitul 3-4 care să ateste că aceștia lucrează în funcție de trafic Municipalitatea ISBAK, a declarat: „Avem o cale alternativă. Am semnalat peste tot în oraș. E stoparea traficului. Mai întâi de toate, am proiecte sub numele de bulevarde Est și Vest pe care le-am pregătit în perioada electorală pentru calea alternativă. Lucrăm să implementăm acest proiect. Dacă nu avem un proiect rutier alternativ, traficul din oraș va fi blocat din nou după un timp. De aceea vom muta casele și casele istorice într-o altă regiune și vom implementa Proiectul Boulevardul de Vest. Sper că acest proiect, atunci când problema traficului urban va fi eliminată ata