Marfa va fi transportată pe linia YHT noaptea: linia de tren de mare viteză Istanbul-Bursa și Konya-Karaman-Adana va fi transportată noaptea.
primul tren de mare viteză din Turcia va fi acum marfa. Liniile Istanbul-Bursa și Konya-Karaman-Adana care lucrează între trenurile de marfă vor servi doar noaptea. Pe de altă parte, este planificată înființarea TCDD Tașımacılık AȘ până la sfârșitul anului.
După reglementările de deschidere a transportului de marfă și de călători pe calea ferată către sectorul privat, au început să urmeze noi proiecte în căi ferate. Lütfi Elvan, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, a anunțat detaliile anunțului din ziua precedentă că marfa va fi transportată pe linia de tren de mare viteză. Linia de tren de mare viteză va efectua acum transportul de mărfuri, precum și transportul de călători. Linile Istanbul-Bursa și Konya-Karaman-Adana vor funcționa numai între trenul de marfă care va servi noaptea. La sfârșitul lungimea liniei 2011 12 mii în Turcia, a fost kilometrar 888 lungimea liniilor de mare viteză. De mare viteză, lungimea liniei de tren de până la 2023 10 de mii de kilometri pentru a ajunge la cota transportului feroviar de călători 2 10 la sută, în timp ce ponderea transportului de marfă este de așteptat să crească la 5 15 la sută la sută.
TCDD Transportation Inc. este pregătită pentru sfârșitul anului
stabilirea cadrului juridic și structural adecvat al legislației UE în sectorul feroviar în vederea emiterii de 1 mai 2013 a fost introdus un nou proces în Legea privind liberalizarea sectorului feroviar din Turcia privind transportul feroviar. Lucrările pregătitoare pentru înființarea TCDD Tașımacılık AȘ, care vor fi stabilite în cadrul regulamentului care deschide calea liberalizării în căile ferate, continuă. Până la sfârșitul anului 2014, studiile de separare a TCDD și TCDD Tașımacılık AȘ vor fi finalizate. Astfel, transportul de mărfuri și călători va fi deschis competiției, iar sectorul privat va avea ocazia să efectueze transportul feroviar cu trenuri proprii și personal propriu.
40 miliarde de lire sterline au fost transferate
Prețurile 2003 2013 2013 40 și resursele 2013 miliarde au fost transferate sectorului feroviar. Cu aplicația bloc de tren a mutat 26 milioane de tone de marfă în 2003. 658 2013 mii tone / an în transportul cu containere pe calea ferată, 13 8,7 a crescut cu mai mult de 3 milioane tone / an a crescut. 321 milioane de tone de marfă au fost transportate în 2013 de către autoturismele 6,1 în domeniul transportului încărcăturii cu vagoanele persoanelor fizice.
Industria feroviară ținte 2023
• Lungimea totală a 25 mii km de cale ferată,
• Finalizarea reînnoirii tuturor liniilor prin reînnoirea 4 mii 400 km linie,
• cota de transport; % 10 pe pasager,% 15 la încărcare,
• Finalizarea procesului de liberalizare a sectorului feroviar,
• Formarea standardelor naționale de cale ferată,
• Dezvoltarea sistemului național de semnale arak,
• Pentru a face vehiculele existente adecvate pentru linii de tren de mare viteză, pentru a produce toate tipurile de vehicule feroviare în țara noastră,
• înființarea și înființarea Institutului de Transport Feroviar,
• Sprijinirea cercetării și dezvoltării cu industria feroviară națională și dezvoltarea tuturor tipurilor de tehnologie feroviară,
• Asigurarea dezvoltării coridoarelor feroviare internaționale,
• Obținerea unei performanțe 2023 de miliarde de tone-km în transportul de mărfuri în TCDD în 57.2
Fii primul care comenteaza