Descrierea bicicletei electrice de siguranță

Descrierea siguranței bicicletelor electrice: Departamentul de Poliție Samsun a făcut o explicație cu privire la problema bicicletelor electrice.
În declarația scrisă, „Cu modificarea făcută în articolul 2918 al Legii circulației pe autostrăzi numerotată 3, intitulată Definiții, cu articolul 12 din Legea nr. 2013 din 6495 iulie 13;
„Biciclete: sunt vehicule nemotorizate care se mișcă rotind roata cu pedala sau mâna cu puterea musculară a persoanei de pe ea. Bicicletele electrice a căror putere maximă continuă de ardere nu depășește 0,25 KW, puterea lor scade pe măsură ce accelerează și a căror viteză este de cel mult 25 km / h sau când puterea este complet întreruptă imediat după o pauză de pedalare sunt de asemenea incluse în această clasă .
Bicicletă motorizată (motoretă): (Modificat: 12 iulie 2013 - 6495/13 md.) Vehicule cu două sau trei roți, cu o viteză maximă care nu depășește 45 de kilometri pe oră, cu un volum al cilindrului motorului cu ardere internă de 50 de centimetri și un motor electric cu o putere nominală continuă maximă de 4 kilowați. Vehicule cu patru roți cu aceleași caracteristici ca cele cu o greutate netă care nu depășește 350 de kilograme. Greutatea bateriei nu este luată în considerare la calcularea greutăților nete ale celor care lucrează cu electricitate. În acest context, bicicletele electrice a căror putere continuă maximă nu depășește 0,25 KW, puterea lor scade pe măsură ce accelerează și a căror putere este complet întreruptă după atingerea unui maxim de 25 km / h sau imediat după încetarea pedalei, nu sunt supuse înregistrare și poate fi utilizat fără nicio clasă de permis de conducere. Cu toate acestea, bicicletele electrice cu o putere maximă de 0,25 KW și mai mult sunt supuse înregistrării și șoferii lor trebuie să aibă permis de conducere de clasa (A) ”.
Următoarele informații au fost incluse în următoarea descriere:
„În inspecțiile de trafic efectuate; Bicicletele electrice neînregistrate de 0,25 KW și mai mult sunt interzise circulației prin emiterea unei penalități de 25 TL în conformitate cu articolul 172 din Legea circulației pe autostrăzi, iar pentru cei care utilizează aceste vehicule fără permis de conducere de clasa A, articolul 36 din Autostrăzi Legea. În consecință, 1.462 TL și, în același timp, aceeași cantitate de raport de penalizare trebuie să fie emis proprietarului bicicletei. Dacă bicicliștii și motocicliștii nu folosesc căști, 78 TL de la articolul 1 / 80b din aceeași lege și 66 TL de la articolul 172 din lege sunt penalizați dacă se constată că nu respectă alte reguli de circulație. Odată cu sezonul estival, bicicletele electrice au fost aduse traficului rutier și s-a înțeles din cererile cetățenilor noștri și din determinările echipelor de inspecție că acestea au provocat accidente de circulație, iar după ce informațiile necesare au fost date proprietarilor locurilor de muncă care erau găsit să închirieze biciclete electrice în centrul orașului nostru, au început să fie aplicate.
„Potrivit deciziei numerotate 7/2013 a Camerei a 16532-a penală a Curții Supreme de Apel din presă, în ancheta cu privire la afirmația că„ bicicletele electrice nu sunt supuse înregistrării și nu necesită permis de conducere ”; Cu instrucțiunile Ministerului Afacerilor Interne din 15 aprilie 2011 și numerotate 81836, s-a afirmat că bicicletele electrice sunt reglementate în Regulamentul de omologare de tip și că bicicletele electrice de 0,25 KW și peste ar trebui considerate ca „biciclete cu motor”, sunt supus înregistrării și trebuie utilizat împreună cu permisul de conducere clasa A. Explicația, care a fost amintită, a fost completată după cum urmează: „Conform acestei instrucțiuni; Pe motiv că „... conceptul de motocicletă nu poate fi extins prin regulament, care este actul de reglementare al administrației ...” cu decizia Camerei a 7-a a Curții Supreme de Apel, a Camerei a 7-a a Supremei Curtea de Apel S-a înțeles că decizia de sancționare administrativă din 2013 a fost anulată. Odată cu modificarea adusă cu al 16532-lea articol al Legii circulației pe autostrăzi din 19 iulie 2011 și numerotată 12, definițiile bicicletelor și bicicletelor motorizate au fost modificate și bicicletele electrice au fost adăugate la definițiile aferente. Începând cu 2013 iulie 6495, definiția a fost făcută prin lege, problema extinderii definiției a fost eliminată prin reglementări administrative și legislația a fost adoptată în conformitate cu decizia Curții de Casație. În plus, conform articolului 13 al regulamentului referitor la lege pentru bicicletele electrice cu o putere nominală continuă maximă de peste 12 KW; Înregistrarea se efectuează la depunerea unui certificat de proprietate, certificat de conformitate, plată SCT și poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă. Până acum, 2013 de biciclete electrice au fost înregistrate pentru că sunt neînregistrate, iar 0,25 biciclete electrice au fost înregistrate de către Direcția noastră, iar certificatele și plăcuțele acestora au fost date. "