Kadıköy - Ce s-a întâmplat cu microbuzele despre care se spunea că vor decola când a fost deschisă metrou Kartal: A venit vestea pe care îi așteptau Istanbulitii. Studiul asupra microbuzelor a ajuns la final. Calendarul este un an mai târziu, de aceste ori ...
Kadıköy - 80 la sută din lucrările la microbuze, despre care se pretinde că vor fi eliminate după deschiderea metroului Kartal, au fost finalizate. Rezidenții din Istanbul vor putea respira ușurați cu proiectul care va fi implementat în 1 an.
În prezent, există 7 mii de microbuze de linie în Istanbul. Încărcarea zilnică a microbuzelor cu pasagerii este de aproape 3 milioane. În plus, 15 mii de șoferi rotativi își iau pâinea de pe aceste vehicule.
Având în vedere numărul, microbuzele care transportă o parte considerabilă din transportul de călători în Istanbul sunt, din păcate, în mod constant pe ordinea de zi din cauza implementării incomplete a regulilor.
Centrul de coordonare a transporturilor din municipiul Istanbul (UKOME) și Camera de microbuziere din Istanbul au început un studiu pentru a corecta situația microbuzelor și a pune capăt terorii microbuzului în transport.
PLANIFICARE RELATĂ LINE 3
În cadrul activității inițiate, prima regiune pilot a fost ruta E-5 de pe partea anatoliană a Istanbulului. Se realizează o reproiectare și îmbunătățire pentru 3 linii diferite care operează pe traseu.
Liniile supuse planificării sunt Gebze-Harem, Yakacık-Kartal și Kadıköy-A fost identificat ca un vultur. Un total de 276 de linii se află în Gebze-Harem, 70 dintre ele Kadıköy-În Kartal și 40 dintre ei în Yakacık - Kadıköy Există 386 de vehicule în linie.
ULTIMILE STAȚII VOR FI SCHIMBATE
Munca cu care se ocupă de mult timp s-a încheiat. Conform planificării, ultima oprire a multor microbuze este acum Kadıköy Va fi. De exemplu; Kadıköy - Ultima oprire a unei anumite părți a microbuzelor de pe linia Kartal va fi în Küçükyalı, în zona în care se află facilitățile Ulusoy. Aceeași aplicație va fi valabilă și pentru microbuzele Yakacık - Kartal. În timp ce planificarea actuală își propune să reducă densitatea microbuzelor de pe E-5, KadıköyPovara microbuzului va fi, de asemenea, redusă.
GEBZE - ÎNCERCAREA DE A SUPRA PROBLEMA DIN HAREM
Gebze-Harem este singura linie a cărei planificare nu a fost finalizată în lucrările efectuate ... Deoarece unele dintre vehiculele care operează pe această linie au 5 de cerințe de placă pe traseul E-34 datorită muncii lor. În ceea ce privește problema în care se desfășoară lucrări comune între Municipiul Izmit și Municipiul Metropolitan Istanbul, 34 de microbuze condiționate sunt din nou 41 de plăci. Și unele dintre vehiculele de pe această linie sunt planificate să fie mutate la Izmit.
UNUI TIP DE AGENDA PENTRU ÎNCHIRIAT
Lucrările nu se vor limita la planificarea rutei. Inovațiile vor fi implementate în multe puncte, variind de la vârsta vehiculului folosit, a echipamentului și chiar a costumului microbuzului. Microbuzele vor fi responsabile pentru igiena vehiculelor lor. El va avea grijă de părul și barba lui. Sosirea uniformelor, precum șoferii de autobuz, este și ea pe agendă în locul celor frumoase.
Șoferii vor fi supuși instruirii
În sectorul în care 15 mii de șoferi deservesc și 70 la sută dintre angajați sunt cunoscuți ca absolvenți de școală primară și 30 la sută ca absolvenți de liceu, șoferii vor fi supuși unei formări cu privire la problema stilului, care este una dintre principalele probleme de care se plâng clienții.
LIMITUL 10 AGE VEHICLES
O serie de standarde sunt, de asemenea, introduse pentru vehiculele utilizate. 7 mii de vehicule care operează în acest sector vor fi aduse la limita de vârstă de 10. De asemenea, va fi necesară aer condiționat în vehicule. Conform instrucțiunilor care trebuie aranjate în funcție de plăcerea șoferului, aparatele de aer condiționat vor fi operate în funcție de anotimp. Un maxim de 1 ani va fi permis ca vehiculele existente să respecte noile standarde.
1 ESTE VIAȚĂ DUPĂ AN
Noua planificare urmează să fie implementată într-un an. Președintele Camerei de microbuze din Istanbul, Koray Öztürk, care a spus că nu există schimbări în diferite regiuni pe linii, că doar lucrările de planificare au fost efectuate pe liniile existente, a spus: „Aceasta este planificarea noastră, dar nu deciziile finale. Deciziile finale vor fi luate la UKOME după finalizarea studiilor. " el a vorbit.
Fii primul care comenteaza