Admiterea pe insulă ca răspuns la ridicarea răspunsului: Direcția de transport a orașului Metropolitan Adana Coordonarea cu decizia privind taxele de transport din această dimineață, a fost făcută formarea 30 și 35. În dimineața zilei de a învăța excursia în munții Adanalı, 50 penny a atins prețurile 2.25 la autobuz. Mulți dintre lucrătorii care așteaptă serviciul pe autostrada D 400, unde se află stația de metrou Akincilar, trebuie să plătească banii rutieri chiar și pentru serviciu. Lucrătorii cu salariu minim în Adana vor plăti cel puțin 120 TL pe lună pentru transport. Pentru o familie cu 4, aceasta înseamnă jumătate din salariul minim.
"Am ajuns la jocul oral"
Ramazan Yanar, care a votat pentru primarul Municipiului Metropolitan, Hüseyin Sözlü, care a făcut propagandă cu sloganul „Vom guverna orașul împreună” la alegerile locale, spune că regretă. Yanar, care și-a câștigat existența ca stickman la stația de microbuz, a spus că mergeam pe drum spre casă de acasă, luam metroul la întoarcere, acum voi merge pe drumul de întoarcere. Ar trebui oamenii să lucreze pentru o durere în gât?”, a spus el.
Musa Soylu lucrează de asemenea într-o companie privată. Soylu care a mers pentru o vreme pentru a merge la serviciu, familia va merge cu mașina proprie atunci când utilizați autobuzul este scump.
Exprimând că este operator de lift, Murat Cengiz ia mai întâi metroul și apoi microbuzul pentru a merge la serviciu. Spunând că câștigă o mie de lire pe lună, Cengiz trebuie să plătească de la 7.5 lire pe zi la 190 de lire pe lună.
"650 LIRAYLA LIVING"
Didem Cengokaya, care lucrează ca contabil într-o firmă privată, spune că această creștere este brusc prea mare. Costurile de transport sunt exprimându-și efectele negative ale bugetului Cengoka a spus, „Dacă avem în vedere că cei mai mulți oameni lucrează pentru oameni salariul minim nu vor mai fi obligați să trăiască în liras 650“, a spus el. În urma excursie pe jos, spunând că au auzit că eșecul serviciului pe care îl primesc Cengoka pentru a merge la locul de muncă, „Acum, eu voi da 4.10 de lire sterline drumul său spre locul de muncă, vă vom reveni 4.10 de lire sterline. Suntem oamenii muncii. Nu ar trebui să ne forțeze așa, a spus Bizi.
Rahime Savar, care lucrează în același loc de muncă ca și Cengokaya, a declarat că a fost șocat de creșterea în fața unei majorări, afirmând că a învățat când a intrat în metrou.
EMEP: TIMP RETURN
Organizația provincială Adana a Partidului Laburist a emis o declarație de presă pe această temă și a cerut retragerea majorării. Se subliniază faptul că cheltuielile lunare de călătorie ale unei persoane vor fi 120 lira. „Oamenii vor trebui să urmărească groapa de gunoi municipale este în cazul în care înțelegerea politică“ a avut loc așa-numita explicație următoarele afirmații: „Adanalılarla ca Partidul Muncii nu va lăsa pe nimeni să bătaie de joc. Îi invităm pe toți oamenii noștri să se lupte împreună pentru a obține spații de transport înapoi. Ulașım
EMEKLİLER DE RESPONSE
Ajungerea la retragerea pensionarilor a venit la transport. Turcia Pensionari Asociația Filiala Președintele Seyfi İyiyürek, trăgând înapoi excursie pe jos, el a cerut să fie adus la un nivel adecvat. Iyiyürek, a declarat într-o declarație, înainte de alegerea primarilor în vizita lor la o mulțime de promisiuni, inclusiv subiectul transportului între ei, a spus el. Dar, în acest punct astăzi, timp de experiență exprimând că au fost foarte dezamăgiți din cauza supraincarcarea İyiyürek „, cu venituri mici de ani 65 nostru de șase pensionari, pentru că este, din păcate, o situație foarte dificilă, dorim să descărcați 60 în direct în transport. Deși aplicația 60 de vârstă în diferite orașe, această aplicație nu a fost făcută în Adana. Acest lucru se datorează timpului xnumx'lük la sută pe partea de sus a unor noi clădiri ca făcut, să-și petreacă o viață confortabilă în jurul valorii de truda zilnică de 33 de mii de pensionari noastre vor provoca o pierdere mare. „El a spus.
Menționând că trenul trebuie readus la un nivel corespunzător, Iyurek a spus: șunlar Îi sunăm pe primar și președinții de autobuz și dolmuș pentru o misiune. Mazota nu a fost promovat în mod corespunzător de la ultimul an 1,5-2. Ambele autobuze și microbuzul sunt clare. Nu avem nici un ochi pe profiturile lor, dar când ne uităm la numărul de pasageri, creșterea 33 este foarte mare. Ne așteptăm ca președinții noștri să-și pună mâna pe conștiință și să facă o contabilitate bună și să ia înapoi aceste drumeții și să facă o creștere mai rezonabilă.
Fii primul care comenteaza