Epoca trambusului începe în Malatya: Trambusul, care a fost considerat și pentru a rezolva problema transportului din Kahramanmaraș, a devenit speranța Malatya. Municipalitatea metropolitană Malatya a adus 2 trabusuri și le-a făcut să prezinte cetățenilor.
Municipalitatea metropolitană Malatya a introdus autobuze 2 trambus pentru sistemul de trambus pentru a fi utilizat în transportul urban. Trambulul adus 2 a fost afișat pe drumul secundar de lângă șoseaua de centură din spatele Spitalului de Stat.
În prima etapă, se desfășoară lucrările de asamblare a tramvaielor între Malatya Intercity Bus Transport Management Inc. (MAȘTI) și cumulul Universității İnönü.
Șoseaua de centură din fața Spitalului de Stat pe drumul secundar expus 2 trabbus a atras atenția. Pe trabucul autobuzelor electrice pe roți, care sunt considerate a fi eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil și care funcționează cu electricitate, avantajele site-ului web al Malatya Municipal Bus Transport Inc. sunt următoarele:
"Datorită dezvoltării motoarelor hibride, acesta oferă un transport mai durabil în comparație cu alte sisteme. Vehiculele Trambus sunt preferate din cauza creșterii excesive a costurilor cu combustibilii fosili și a lipsei previzibilității viitorului (stabilitatea prețurilor, lipsa rezervelor și dependența de exporturi). Deoarece sistemul de alimentare cu energie electrică va fi un sistem de sonerie, nu va exista nicio întrerupere a alimentării. În caz de avarie a conductei electrice, cum ar fi accidentele, dezastrele și întreruperea alimentării cu energie electrică, se va activa motorul de rezervă alimentat de la motor sau acumulator (motorul hibrid), iar vehiculele vor putea continua călătoriile. Costurile infrastructurii sunt mult mai mici decât sistemul feroviar. Are o capacitate ridicată de transport a pasagerilor. (Persoane 8000-10000 într-o direcție într-o oră) Există mai puține costuri cu combustibilul cu 75% comparativ cu motorina. (Un cost de combustibil pe sfert) Este un vehicul electric, deci nu există nici o dependență de exterior. Prin urmare, există o stabilitate a prețurilor pe termen lung în costurile de combustibil. Deoarece structurile fizice ale drumurilor din orașul nostru nu sunt potrivite pentru sistemul feroviar, acesta este cel mai potrivit sistem electric de transport public. Lățimea drumurilor noastre și structura naturală a orașului nostru (pante rutiere, etc.) fac imposibilă sistemul feroviar ușor în transportul public și costul ridicat al transportului cu autovehicule diesel. Trambus; are o forță de alpinism mai mare pe drumurile înclinate. Este mai confortabil și mai sigur datorită puterii de pornire pe drumurile înghețate. Este mai sigur pe pantele înalte datorită puterii sale de frânare ridicate. În plus, conversia energiei este asigurată de energia frânei. Durata de viață a vehiculelor Trambus este de două ori mai mare decât cea a vehiculelor diesel. Trambusurile sunt instrumente verde. Datorită emisiilor zero, nu poluează mediul și are cel mai scăzut nivel de zgomot comparativ cu toate celelalte vehicule de transport public. Autovehiculele Trambus au costuri mult mai mici de întreținere și reparații decât vehiculele diesel. procent mai mic decât 40). Deplasarea roților din spate asigură manevrabilitate ridicată. Prin urmare, este de asemenea preferat pe drumuri înguste și înclinate. Sistemul poate fi instalat și pus în funcțiune într-un timp mult mai scurt decât sistemele feroviare. "
Fii primul care comenteaza