21.5 miliarde vor fi cheltuite pentru investițiile în sistemul feroviar din Istanbul: în planul strategic care acoperă anii 2015-2019, elaborat de Municipalitatea Metropolitană din Istanbul, în Istanbul sunt vizate transformări radicale.
Era planificat să cheltuiască 5 milioane de lei pentru transformarea urbană a Istanbulului în 128,6 ani, 5,1 miliarde de lei pentru extinderea zonelor verzi și 21,5 miliarde de lei pentru sistemele feroviare. 50 de poduri vor fi reînnoite și consolidate în următorii 5 ani, iar lungimea sistemului feroviar va crește cu 140 la sută. Toate autobuzele, microbuzele și taxiurile vor fi potrivite pentru persoanele cu dizabilități, iar microbuzele pot fi urcate cu Istanbulkart.
Transportul maritim nu a uitat
Planul Strategic 2015-2019, elaborat de Municipalitatea Metropolitană din Istanbul și prezentat consiliului municipal, a inclus informații despre costuri, timpul de finalizare și detalii generale ale proiectelor care vor aduce Istanbulul la o nouă eră. În planul strategic, care furnizează informații despre lucrurile de făcut la Istanbul în 9 secțiuni, s-a precizat că 2015 miliarde TL, 2019 trilioane TL în bani vechi, erau planificate să fie cheltuite pentru proiectele de sistem feroviar care se vor derula între 21,5 și 21,5, în timp ce 683 de milioane de TL erau planificate să fie cheltuite pentru dezvoltarea rutei maritime. Ca urmare a acestor studii, lungimea sistemului feroviar din Istanbul va crește cu 2019% până în 140 și cu 295% pe partea anatoliană. În timp ce rata utilizatorilor maritim este de așteptat să ajungă la 2017%, cu 10 nave noi care urmează să fie achiziționate până în 5, digurile vor fi înființate în punctele din afara orașului pentru transportul urban de mărfuri, iar transportul de mărfuri va fi efectuat cu vehicule maritime care pleacă de aici.
Perioada Istanbul estetică
Conform Planului Strategic, se preconizează ca toate planurile de dezvoltare ale Istanbulului să fie disponibile pe internet, în timp ce se vor face pași importanți pentru curățenia și estetica orașului. În consecință, 128,6 milioane de lei vor fi cheltuite pentru practicile de transformare urbană, iar 6,5 milioane de lei vor fi cheltuite pentru protejarea și dezvoltarea zonei de proiecție a Bosforului. Se estimează că 16,7 tone de deșeuri solide vor fi colectate zilnic în tot orașul, iar din aceste deșeuri se vor produce anual 310 milioane de kilowați-oră de energie electrică. Cu această sumă, electricitatea unui cartier din Istanbul cu o populație de aproximativ 300 de mii de locuitori va fi produsă din gunoi timp de un an. În această perioadă se va finaliza și iluminarea importantelor clădiri istorice ale orașului și proiectelor de piețe. Printre aceste proiecte Kadıköy Coasta acesteia, Piața Bakırköy și Piața Aksaray sunt de asemenea situate.
Vin taxiuri cu handicap
În timp ce infrastructura este planificată să fie finalizată pentru microbuze, taxiuri și vehicule de serviciu pentru obținerea de licențe online până în 2019, 6 mii 363 de microbuze, 393 de motoare marine și 572 de taxiuri vor fi adaptate persoanelor cu dizabilități. În 2016, 100% dintre microbuze vor putea fi conduse cu Istanbulkart. Planurile privind zonele verzi, care sunt frecvent pe ordinea de zi la Istanbul, au fost incluse și în planul strategic. În consecință, 5 miliarde de lei vor fi cheltuite pentru extinderea zonelor verzi din oraș pe o perioadă de 5.1 ani. În acest sens, 36,2 milioane de flori vor fi plantate doar pe partea europeană. Zonele verzi și zonele de agrement vor fi mărite la 1,4 milioane de metri pătrați. Valea Ortaköy, Grove Hacıosman și Pădurea Orașului Sultangazi, formată din 3 etape, se află în centrul orașului și s-au numărat printre proiectele care urmează să fie finalizate în acest proces. Zidurile istorice, castelele, fântânile și multe lucrări pierdute vor fi restaurate în această perioadă.
Fii primul care comenteaza