Cel mai rapid tren din lume construit de japonezi și toate detaliile: japonezii se pregătesc să ia titlul de cel mai rapid tren. În timp ce Harmony Express, folosit de chinezi pe linia Shanghai, se remarcă drept cel mai rapid tren în acest moment, cu o viteză de 487.3 km / h, noul tren numit JR Tokai, care a primit aprobarea guvernului în Japonia, va putea călători cu o viteză de 500 km / h.
Cu noul tren cu tehnologie de levitație magnetică dezvoltat de compania Central Japan Railway, călătoria de la capitala Tokyo la centrul industrial Nagoya va fi redusă la 40 de minute. Japonezii, care doresc să răspândească acest sistem în toată țara, își propun să mute aceeași linie la Osaka până în 2045. Dacă se întâmplă acest lucru, călătoria cu trenul glonț de 138 de minute de la Tokyo la Osaka va scădea la 67 de minute. Dacă totul merge bine, costul total al proiectului va fi de aproximativ 85 miliarde de dolari.
Centrala din Japonia, care a pus în aplicare proiectul la Ministerul Construcțiilor, Transportului și Turismului în august, este încrezătoare în fiabilitatea și impactul proiectului asupra mediului. Ministrul Akihira Ota subliniază impactul proiectului asupra mediului și afirmă că societatea care deține proiectul trebuie să primească permisiunea locuitorilor liniei de tren. Prima fază a proiectului gigant, linia Tokyo-Nagoya, necesită, de asemenea, aprobarea autorităților locale.
Primind scrisoarea de autorizare de la ministrul transporturilor Akihira Ota, managerul companiei Koei Tsuge spune că vor coopera cu autoritățile locale pe ruta pe care va trece linia și scopul lor este să finalizeze proiectul cât mai curând posibil. Proiectul, ale cărui lucrări de construcție au început în această lună, se așteaptă să fie finalizat în 2027. Construcția liniei de tren, care este proiectată ca urmare a unor studii serioase de fezabilitate, va fi, de asemenea, un proces foarte dificil pentru ingineri.
286% din linia Tokyo-Nagoya de 86 de kilometri va consta în tuneluri. Chiar și în unele regiuni, trenul va naviga la 40 de metri sub pământ. La ultimul test al trenului de super mare viteză, ale cărui încercări au fost finalizate cu succes, acesta a fost deplasat pe roți până a atins o viteză de 160 de kilometri, iar apoi s-a atins o viteză de 500 de kilometri prin trecerea la levitație magnetică. Compania, care nu le consideră suficiente, va efectua și teste publice în noiembrie-decembrie pentru a câștiga încrederea oamenilor din regiune. Deci, cu ce fel de tehnologie se mișcă acest tren?
Maglev, bazat pe cea mai recentă tehnologie din lumea trenurilor de mare viteză, cu levitația magnetică sau scurtă descriere, se bazează în principal pe magneți. După cum știți, cei doi magneți pe care poliii îi împing unul pe celălalt pot fi suprapuși de forța magnetică de împingere fără să se atingă unul de celălalt. Este, de asemenea, acest principiu care permite operarea trenurilor de levitație cu șine magnetice. Șinele speciale utilizate în liniile trenului au magneți încărcați cu curent electric. Așa trenul poate continua cu 10mm-ul șinelor fără a face niciun contact cu ele.
Faptul că trenurile magnetice pot fi văzute la o viteză atât de mare, fricțiunea datorată contactului cu trenul în sistemele tradiționale joacă un rol important. Pe de altă parte, diferențele aerodinamice ale trenurilor din această clasă minimalizează și frecarea aerului care susține viteza. Trenurile Maglev, care sunt monștrii de performanță, au mari avantaje, dar nu au nici o discreție. În primul rând, ieftine și rapide oferă o mare comoditate pentru a rezolva problema de transport a țărilor, dar costurile de investiții pot fi înspăimântătoare. De exemplu, linia Tokyo-Nagoya, 50, care este prima fază a proiectului, va costa 1 miliard de dolari.
Principalul factor care ridică costurile este crearea de linii speciale echipate cu electromagneți foarte puternici pentru trenurile Maglev care nu funcționează pe linii de cale ferată normale. În plus, acest sistem pentru a menține funcționalitatea tehnologiilor de control extrem de dezvoltate și mai sensibile, trebuie să fie luate măsurile de securitate necesare. Din aceste motive, trenurile de levitație magnetică pot fi dezvoltate și utilizate doar de câteva țări astăzi.
Fii primul care comenteaza