Skoda a introdus primul tramvai Konya la Innotrans: Skoda Innotrans a introdus primul tramvai cu podea joasă cu 2014 pe care a început să-l producă pentru Konya.
Knotul 100 de dimensiuni reduse 5, fără fir, cu 28, cu tracțiune dublă, a fost expus în spațiul deschis al Fornotity Classic XNUMXT Innotrans. Tramvaiul a fost unul dintre cele două vehicule Skoda aduse la acest târg.
Tramvaiul Konya folosește ecartamentul standard (1435 mm) și poate accelera până la 70 km/h. Tkamva de 32,52 m lungime și 2,55 m lățime poate transporta 56 de pasageri, dintre care 364 sunt așezați. Designul complet cu podea joasă și economia de energie la frânare sunt alte caracteristici remarcabile ale tramvaiului. Tramvaiul folosește un sistem de alimentare de 750 V DC.
Forcity 28T este de asemenea disponibil într-o versiune fără fir utilizând o baterie de tip nano-litiu-titan. Cu aceste baterii, tramvaiul poate ajunge la km 3 fără a fi nevoie de linii electrice.
Designul exterior al tramvaiului este inspirat de motivele arhitecturale islamice.
În 2012, Skoda a câștigat contractul lui Konya pentru 72 de tramvaie. 12 dintre ele vor fi alimentate cu baterii, urmând a fi livrate municipalității anul viitor. Au început livrările celor 60 de Forcity Classic 28T rămase. Este planificat ca aceste 12 tramvaie să circule fără catenară pe tronsonul de 1,8 km care trece prin părțile istorice ale orașului.
Konya, cu aceasta masina, Turcia va fi unul dintre cele două orașe, folosind tramvai fără fir. Hyundai Rotem a semnat recent un contract pentru Izmir cu vehicule 38. Vehiculele hibride ale Hyundai Rotem sunt în măsură să avanseze pe părțile fără baterie ale liniei.
Fii primul care comenteaza