Planurile de dezvoltare ale șoselei de centură vestice Antalya au fost acceptate

Planurile de zonare ale șoselei de centură vestice Antalya au fost acceptate: Consiliul municipalității metropolitane din Antalya a acceptat planurile de dezvoltare la scară de 5 mii și 25 mii ale șoselei centurii vestice. Conform planurilor acceptate, 800 de hectare de teren de pe ambele părți ale porțiunii de 160 de metri a drumului dintre pârâul Karaman și pârâul Çandır, care nu a putut fi finalizat până astăzi din cauza proprietății private, este deschis pentru dezvoltare. Cu toate acestea, planurile nu acoperă calea ferată planificată pentru a trece prin zonă.
Ședința consiliului din noiembrie al municipalității metropolitane Antalya a avut loc în sala de conferințe a Administrației de Apă și Apă Uzată (ASAT) din Antalya. După sondaj, parlamentul a asistat la discuțiile dintre opoziție și partidul AK, înainte ca punctele de pe ordinea de zi să poată fi discutate. Discuțiile, care au continuat cu promisiuni reciproce, au durat 1 oră și 40 de minute. Discuția celorlalte puncte de pe ordinea de zi, altele decât apelul nominal, a fost finalizată în 1 oră și 30 de minute. Multe puncte de pe ordinea de zi au fost votate și acceptate, deoarece au fost trimise de la comisiile relevante fără a le citi.
Printre articolele acceptate de adunare au fost incluse și cele 5 mii și 25 de mii de masterplanuri la scară ale Soselei de centură de Vest. Primarul Municipiului Metropolitan Antalya, Menderes Türel, care a prezidat întâlnirea în timpul discuțiilor privind punctele 12 și 13 de pe ordinea de zi, a părăsit sala, lăsându-și locul adjunctului său Ahmet Büyükakça. Primarul orașului Konyaaltı care a luat cuvântul Muhittin Böcek, „Nu am putut înțelege de ce Menderes Türel a ieșit pe o problemă atât de importantă. Există vreo ezitare, o problemă de care nu suntem conștienți?” a întrebat.
Deși a existat o decizie de grup, unii membri ai CHP nu au participat la votarea articolelor. Cu întrebarea İrfan Yılmaz a MHP, s-a dezvăluit că planurile nu includeau calea ferată planificată să fie construită în regiune. Planurile, care au deschis 1,8 de hectare de teren pe ambele părți ale drumului de 160 kilometri, au fost acceptate de majoritatea voturilor membrilor partidului de guvernământ și de opoziție, deși İrfan Yılmaz al MHP s-a abținut.