Iată care sunt serviciile care vor fi scoase de pe drum: Este pe ordinea de zi eliminarea serviciilor care operează pe liniile de metrou și sistemul feroviar până în 2018. Cu toate acestea, doar 55 mii dintre vehiculele navetă din Istanbul, care numără 40 mii și dintre care 5 mii sunt pentru angajați, sunt în rețeaua sistemului feroviar; Ponderea lor în traficul de servicii este de doar 12%
Anunțul că, în cadrul programului de transformare, serviciile vor fi dezactivate la locurile de muncă de pe liniile de metrou și sistemul feroviar, cu ochii îndreptați către zonele centrale de afaceri. Impactul proiectului, care are ca scop atât uşurarea traficului, cât şi limitarea consumului prin direcţionarea pasagerilor către sistemul de transport public de mare capacitate, pare limitat deocamdată cu cifrele de astăzi. Atât de mult încât, în timp ce 55 de mii din cele 40 de mii de vehicule de serviciu din Istanbul deservesc angajații și 15 mii deservesc studenții, doar 5 mii dintre ele sunt pentru întreprinderi și instituții de pe liniile sistemului feroviar. Cu alte cuvinte, serviciile planificate a fi eliminate au o cotă de doar 12 la sută din traficul total.
10% DINTRE ESTE OFERĂ SERVICII STATULUI
Declarând că sectorul serviciilor din marile orașe depinde de problema transportului public, Ali Bayraktaroğlu, președintele Asociației Transportatorilor din Istanbul (ISTAB) și İlkem Turizm, a declarat: „Înlăturarea serviciilor înainte de a ajunge la punctul dorit în transportul public nu este o sarcină ușoară. ." Bayraktaroğlu a spus că majoritatea angajaților companiilor de pe ruta sistemului feroviar locuiesc în puncte îndepărtate de această linie și a continuat astfel: „Ruta de metrou Maslak. Acolo lucrează aproximativ o mie de vehicule de service. Dacă includem regiuni precum Esentepe, Mecidiyeköy, Levent, Merter, Ümraniye, totalul este de doar 5 mii de vehicule. Pe de altă parte, cel puțin 10% dintre vehiculele de service din Istanbul deservesc instituțiile guvernamentale. IETT și IMM sunt incluse în aceste instituții. Această afacere s-a născut din necesitate. Există practici similare în SUA, Japonia și Anglia.
Fii primul care comenteaza