Vestea bună a trenului de mare viteză și a portului İzmir: în programul de investiții din 2015, a fost inclusă licitația de infrastructură și suprastructură a portului Çandarlı, infrastructura centrului logistic OSB Kemalpașa și construcția secțiunii Ankara-Afyonkarahisar a trenului de mare viteză.
Proiectele gigantice din Izmir au fost incluse în programul de investiții din 2015 pentru transport. S-a anunțat că anul viitor, portul Çandarlı va fi licitat pentru infrastructură și suprastructură, excluzând digul, folosind metoda BOT (construi-operează-transfer), iar infrastructura centrului logistic de sub linia de conexiune feroviară a zonei industriale organizate Kemalpașa va fi finalizată. Pe de altă parte, s-a afirmat că lucrările de construcție a secțiunii Ankara-Afyonkarahisar ale proiectului Trenului de mare viteză Ankara-İzmir vor continua și se va desfășura licitația de construcție pentru secțiunea Afyonkarahisar-Ușak-İzmir.
Calitatea va fi îmbunătățită
Anunță programul de investiții 2015. Potrivit programului, cea mai mare parte a investițiilor publice cu capital fix va fi sectorul de transport cu procentul 31. Anul viitor, portul Çandarlı și Zona industrială organizată de Kemalpașa vor primi o parte din program. În programul de investiții va fi lansată licitația pentru construirea secției Afyonkarahisar-Ușak-Izmir.
Conform Programului 2015, acesta vizează furnizarea de servicii de transport de mărfuri și călători într-un mod eficient, eficient, economic, ecologic și sigur în domeniile transportului și logisticii. S-a afirmat că, în transportul de marfă, va fi esențială creșterea ponderii transportului feroviar și maritim prin dezvoltarea aplicațiilor de transport combinat, creșterea calității și siguranței și adoptarea abordării coridorului în planificarea transportului. Este planificat să se realizeze o investiție publică de capital fix de 25 miliarde 776 milioane TL în sectorul transporturilor. Sectorul privat este de așteptat să investească 58 miliarde 610 milioane de lire în transporturi.
Accidentele vor fi prevenite
În 2015, se va lucra pentru a reduce accidentele. Pentru a spori siguranța traficului și a scurta timpii de transport în zonele cu densitate mare de trafic, 200 kilometri vor fi construite pe un drum divizat de o mie de kilometri, inclusiv autostrada. Se va acorda prioritate construirii rețelei centrale de tren de mare viteză, care este definită în Planul 10 de Dezvoltare, cu sediul la Ankara, construcții feroviare de înaltă calitate, potrivite pentru proiecte mixte de trafic și electrificare și semnalizare. Proiectul Ankara-Izmir de mare viteză va continua să lucreze la construirea secțiunii Ankara-Afyonkarahisar, secția Afyonkarahisar-Ușak-Izmir va fi licitată.
În 2015, traficul total la aeroporturi este de așteptat să crească la 184 milioane de pasageri. Studiul general al transportului aerian va fi inițiat și vor continua lucrările de construcție pentru cel de-al treilea aeroport din Istanbul. Studiul general al transportului aerian va fi început și dezvoltat. Se va acorda prioritate sistemelor de transport care asigură eficiența energetică, combustibilul curat și vehiculele ecologice.
Sistemul de identificare a vehiculelor va fi creat
Pentru a monitoriza și a facilita circulația traficului și pentru a asigura descurajarea în conformitate cu normele, sistemele electronice de inspecție vor fi mai întâi extinse în zona metropolitană 21, iar inspecțiile de trafic vor fi activate. Un sistem de identificare a vehiculelor foarte sigur, operabil și durabil va fi stabilit împotriva unor încălcări, cum ar fi infiltrarea și clonarea. În cadrul domeniului de aplicare al lucrărilor de siguranță a traficului, îmbunătățirea punctului de teren al accidentului 130 și a intersecției 100 semnalate și 2 mii 400 kilometri de construcție și lucrări de reparații pe kilometri cu 25.2 marcaj orizontal și 155 mii metri pătrați pe panou vertical vor fi reînnoite.
Fii primul care comenteaza