Ultimul statut al proiectului de tren de mare viteză Ankara İzmir

Izmir Ankara rapidă linie de urgență linie 2022ye sarkti
Izmir Ankara rapidă linie de urgență linie 2022ye sarkti

Cea mai recentă situație din proiectul de tren de mare viteză Ankara Izmir: în raportul final din februarie 2005 al strategiei principale a Ministerului Transporturilor din Republica Turcia: Trenurile de mare viteză sunt cele mai eficiente în transportul pasagerilor la distanțe de 400-600 km. Nu ar fi greșit să spunem că trenurile de mare viteză și sistemele feroviare urbane, care vor include și principiul priorității în transportul public în transportul de călători, vor fi principalele moduri de transport în viitor.

Distanța de la autostrada Ankara-Izmir este de aproximativ 587 km și călătoria pe autostradă durează ore 8-9. Transportul aerian între Ankara și Izmir este timpul total de călătorie, inclusiv transportul și operațiunile aeroportului și timpul de așteptare 3 oră 25 min. în jurul valorii.

A apărut nevoia de reconfigurare a transportului între cele mai importante orașe ale țării noastre, cum ar fi Ankara-Izmir. Pe baza acestei cerințe, proiectul Ankara - İzmir YHT a fost pe ordinea de zi.

În acest proiect; Ankara-Konya feroviare de mare viteză de linie pornind de la centrul satului Yenice xnumx.nc la Km Afyonkarahisar, provincia Usak Esme județul și este trenul de mare viteză linia de închidere în Izmir, Manisa prin centru.

In caz de realizare a acestui proiect Ankara-Afyon minute orele 1 20 între Izmir și Afyon ore 2 30 3 ore min între Ankara și Izmir, inclusiv 50 minute. de asemenea, planificat să se rostogolească.

Sa făcut o licitație pentru secțiunea Polatlı-Afyon a proiectului, care a fost inclusă în programul de investiții 2011. Distanța și durata drumului în funcție de proiecte:

  • Ankara-Izmir (prin Manisa): 663 Km
  • Ankara-Izmir (prin Kemalpasa): 624 Km
  • Ankara-Izmir (prin Manisa): 3 ora 50 minute
  • Ankara-Izmir (prin Kemalpasa): 3 ore 20 minute

ULTIMA SITUAȚIE ÎN PROIECTUL DE TREN DE VITEZĂ ANKARA IZMIR

Licitația pentru studiile de fezabilitate și lucrările de proiect a liniei de cale ferată Ankara-Afyonkarahisar-Izmir a fost realizată de DLH pe 23 August 2004.

Ankara (Polatli) - traseu între Afyonkarahisar unele lucrări efectuate se face proiectul de revizuire ofertelor de construcție continuă lucrările de infrastructură 11 contract a fost semnat în iunie 2012.

Ankara-Izmir (%)

INFRASTRUCTURA 2
UPDATE 0
ELECTRIFICAREA 0
SEMNAL TELECOM 0

Podurile Akarçay 1 și 2 sunt finalizate. Procesarea tunelului T5 și a infrastructurii este finalizată 540m. Producția de acoperiri din beton continuă. T6 și T8 sunt în desfășurare. Pasajele, culoarul, amenajarea pârtiilor și lucrările de despicare sunt în curs de desfășurare.

  • T6-7-8 908 m fabricarea suprastructurii este finalizată în introducere.
  • T6-7-8 Producția de suprastructură 461 m în partea de ieșire a fost finalizată.
  • Fabricarea suprastructurii tunelului T3 15 m a fost finalizată la intrare.
  • Tunel T3 Producția de suprastructură 12 m în secțiunea de ieșire a fost finalizată.
  • 134 + 925 km nr.
  • 133 + 840 km no-4 viaduct lucrări continuă.
  • 132 + 570 km no-3 viaduct lucrări continuă.
  • 22 Piece Grill este finalizat. Culisele 4 sunt în curs de desfășurare.
  • Pasajele 7 au fost finalizate. Producerea pasajelor 3 continuă.
  • Unități 2 Continuă producția.

Afyon-Eșme (în procesul de proiect): Licitația pentru construcții se află în pregătire.

Eșme- Salihli (în perioada proiectului): SWS Turcia a luat construcția proiectului de parteneriat. 08.03.2013 a semnat contractul. Cercetarea coridorului continuă.

Salihli-Manisa (în timpul procesului de proiect): Proiectul proiectului de parteneriat Protek + Mega. 25 a semnat un contract în februarie 2013. Cercetarea coridorului continuă.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*