Infrastructura feroviară din Malatya a fost complet reînnoită

infrastructura feroviară din Malatya, a fost renovată de sus în jos: ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Lutfi Elvan, nu numai în ceea ce privește transportul în țară, informație și afirmând că acestea oferă îmbunătățiri foarte semnificative în ceea ce privește tehnologiile de comunicații. . Cel puțin până în 41, abonații la bandă largă erau aproape inexistenți în Turcia ", a spus el.
Ministrul Elvan a participat la o întâlnire de proiecte și investiții organizată într-un hotel după inaugurarea Centrului de Viață și Sport pentru Femei, care a avut loc de către municipalitatea Yeșilyurt.
În discursul său la întâlnire, Elvan a declarat că, în ceea ce privește investițiile pe autostrăzi, s-au făcut investiții uriașe în Malatya în ultimii 12 ani și a spus: „Începând cu 2014, am făcut o investiție pe autostradă de aproximativ 450 milioane TL. Aceasta este o sumă foarte importantă atunci când analizăm sumele investiționale până în prezent. Deoarece investițiile totale ale Ministerului Transporturilor în perioada 1992-2003, adică în perioada de 12 ani dinaintea noastră, sunt de numai 140 milioane TL. În autostradă, am investit puțin peste 2012 de milioane între 2013 și 200. În 2014, aproape am dublat investiția din anul precedent. Începând de astăzi, din ziua în care am venit la guvern, am investit aproximativ 1,5 miliarde de lire turcești doar pentru autostrăzi ”, a spus el.
Elvan pe drumul de anul trecut și în acest an, au spus că dau greutate proiectelor de tunel Elvan, 2015 128 kilometri la tunel va deschide deschiderea, a spus el.
Elven, republicii fondatoare lungimea totală tunel realizate în perioada de până în anul 2003 este de numai 50 km se amintește de ani 80 realizate lungimea tunelului de podea plin 2,5 a subliniat voința lor de a servi în 2015.
Arătând că aceasta este o dezvoltare extrem de importantă, ministrul Elvan a explicat că au proiecte importante pentru Malatya și a spus:
„Una dintre ele este tunelul Karahan, care leagă Malatya de Kayseri, iar lungimea acestui tunel este de 600 de metri. Bidirecțional. Aceasta înseamnă un tunel de 3 mii de 200 de metri. Am finalizat lucrările noastre de tunel. Sperăm că ne vom deschide tunelul în aprilie și mai, iar distanța dintre Malatya și Kayseri va deveni și mai scurtă. Într-un anumit sens, vom integra Malatya cu Kayseri. "
Elvan a declarat că un alt proiect important este Tunelul Erkenek, care se află pe ruta care leagă Malatya de Kahramanmaraș și Adıyaman și a continuat după cum urmează:
„Munca noastră continuă intens și în acest tunel. Din nou, lucrăm ca un dublu tub. Fiecare tunel are peste 800 de metri lungime. Până acum s-au realizat o mie de 500 de metri de progres. Cu alte cuvinte, s-au realizat progrese pe 3 kilometri cu un dublu tub. A rămas o tăietură de aproximativ 300 de metri. Sperăm că vom fi în efortul de a antrena această secțiune de 300 de metri până la sfârșitul acestui an. Acesta va fi un proiect de infrastructură de tunel care consolidează conexiunea Malatya cu sudul. Un alt proiect al nostru este de fapt pe ruta Malatya-Elazig, avem două proiecte importante. Unul dintre ele este tunelul Kömürhan, care are o lungime de 2 de metri. Considerându-l ca un dublu tub, vorbim despre construcția unui tunel de 400 de metri. Începând de astăzi, s-au înregistrat progrese de 4% în fiecare tunel. Sperăm că vom încerca să dezvoltăm acest tunel până la sfârșitul anului 800. Avem un proiect de construcție de poduri pe barajul Karakaya, chiar deasupra tunelului, care va fi al patrulea cel mai mare pod suspendat. În prezent, Podul Bosfor, Podul Fatih Sultan Mehmet a fost construit ca pod suspendat. Avem un pod pe care urmează să-l terminăm în Adıyaman, din nou, podul nostru suspendat. Probabil îl vom deschide în martie ".
Constatând că podul Kömürhan va fi o punte cu suspensie și tehnologie avansată, Elvan a spus: „Va fi un pod lung de 660 metri și construit de inginerii și muncitorii noștri turci. Am început să lucrăm la asta. Acest pod, care va avea patru benzi, atât al tunelului Kömürhan, cât și al podului Kömürhan, va fi unit într-un anumit sens cu construcția podurilor ”, a spus el.
Elvan, în special provincia Malatya, în limitele întregii infrastructuri feroviare se reînnoiește încă de la început.
Referindu-se la transportul aerian al orașului, ministrul Elvan a declarat că a existat o creștere de peste 12 la sută a numărului de pasageri în ultimii 600 ani și că au ajuns la aproximativ 1 de mii de pasageri anual pe linia aeriană cu o capacitate de 630 milion de pasageri.
- „Astăzi, numărul de abonați în bandă largă a depășit 41 de milioane, aproximativ în Turcia”
Nu numai în ceea ce privește transportul, ci și evoluțiile foarte importante din punct de vedere al tehnologiilor de informare și comunicare pe care le oferă ministrului Elvan, au spus:
„Astăzi, numărul de abonați în bandă largă a depășit 41 de milioane, aproximativ în Turcia. În 2003, Turcia era practic puțin sau deloc abonați la bandă largă. În Turcia erau aproximativ 20-25 mii de abonați în bandă largă. Autostrăzile din fibră subterane, pe care le numim în prezent autostrăzi de comunicații, lungimea cablurilor din fibră a depășit 240 de mii de kilometri. Desigur, aceasta nu este o cifră pe care o vizăm. Am stabilit o țintă mult mai mare decât aceasta. În următorii ani, în special infrastructura de comunicații va deveni mai puternică, dar s-au făcut progrese și progrese foarte importante în stabilirea infrastructurii necesare, cum ar fi internetul rapid și utilizarea telefoanelor inteligente în mediul dorit. "