50 nu poate lua trenul de mare viteză cu Yozgat: Proiectul 2007 High Speed Train a fost preluat în programul de investiții publice.
Sa pus temelia proiectului 2009 High Speed Train.
Piața Yozgat a premierului Tayyip Erdogan de la 24.02.2009 pe proiectul de trenuri de mare viteză Anakara-Sivas despre "2012, sperăm să terminăm această linie".
Bekir Bozdag în 2009: X Dacă Allah a binecuvântat, fratele meu care călărea pe Kadisehda în 2012 va fi în Ankara după 60 minute X
20.12.2011 Ertugrul Soysal: Adunarea Generală Parlamentară „continuă circumscripția I, care urmează să fie finalizat în câmpul 2014 în Yozgat crezut că va costa aproximativ 3 de miliarde de dolari Ankara-Yozgat-Sivas proiect tren de mare viteză în foarte repede.“
04.06.2012 Yusuf Baser: douăsprezece zile în afară că două date diferite ale vizitei Yozgat ziar adjunct dl Yusuf Baser Yenigün, „rapidul acum infrastructura în Yozgat finalizat și Ankara Yerkoy de testare linie de rulare a anului 2015 de licitație a fost făcută se va face.“
16.06.2012 O declarație făcută de Yusuf Bașer pe ordinea de zi a evaluării AKP, care se bazează pe o perioadă de douăsprezece zile pe an după vizită: privind Construcția Proiectului de tren de mare viteză continuă rapid. În cadrul întâlnirii cu ministrul transporturilor, trenul rapid a declarat că va începe zborurile sale de încercare la sfârșitul lui 2014. Ulaștırma
19.02.2012 Bekir Bozdag: arası Trenul de transport între Ankara și Yerköy nu a putut fi făcut. În zilele următoare rata va fi terminată. tren de mare viteză înainte de luna iunie a anului 2015 Yozgat Ankara, Istanbul, până atunci, dacă doriți să mergeți în Yozgat de la Esenler'deki pentru pic mai sigur, va avea posibilitatea de a călători mai repede și mai ieftin. "
04.03.2012 Bekir Bozdağ :: Oferta între Yerköy și Ankara urmează să fie făcută. În 2015, fratele meu din Ankara va putea ajunge la Yozgat în jurul orelor 1 cu trenul de mare viteză.
21.04.2013 Bekir Bozdag: „Sper că nu probleme cu introducerea de anul trecut de 2015 sau serviciu feroviar 2016-viteză în primii ani de la intrarea în serviciul nostru de transport oras cu aeroport nostru“
18.07.2013 Bekir Bozdağ: "Există mari schimbări în Yozgat-ul nostru. Trenul de mare viteză a fost programat în 2015. Se pare că e cam puțin. 2016 va fi deschis traficului între Yozgat și Ankara-
16.07.2014 Bekir Bozdag: oz Yozgat 2017 iese în evidență. Deoarece 2017 va fi anul schimbărilor mari din Yozgat. Datorită trenului rapid, Aeroportul Bozok va fi operațional. Spitalul orașului va fi operațional Șehir
Domnul Bozdağ și corul său nu erau atât de obosiți ca și ei în fiecare an. Bozdag se va retrage din politică, iar trenul nostru nu va putea ajunge în acest an.
Adunarea generală a 18.04.2013TBMM, fostul ministru al transporturilor, Binali Yildirim: "Dacă totul merge bine la sfârșitul 2017 va fi terminat" a fost și o minciună.
De la alegerea acestor alegeri, construcția trenului de mare viteză a fost lentă.
Potrivit programului de investiții publice 14 publicat în ianuarie, finalizarea lucrării a fost tradusă în 2018.
În cei trei ani de la începutul proiectului spun despre sfârșitul anilor 8, munca nu poate fi finalizată, dar costul continuă să crească cu aproximativ 150 Million TL în fiecare an.
Proiectul de tren de mare viteză Ankara-Sivas a fost luat în program public de investiții în 2007, era prevăzut să fie finalizat în 2011, iar suma proiectului a fost determinată ca 2.091.583 TL. Anul trecut 2015 comparativ cu costul proiectului revizuit al programului de investiții publice ca pe 2.793.481,00, cheltuielile 2014 2.116.950,00 TL a făcut până la sfârșitul anului, subvenția este împărțit în 2015 ani 400 milioane de euro.
Între timp, ultima dată, și banii cheltuiți atunci când se analizează porțiunea realizată a proiectului, acest proiect ar avea un cost de cel puțin două ori și ar fi mai realist să spun că se va încheia în 2020 devreme.
Yozgat este săturat de alegeri care se află în cor.
Unii incompetenți au ascuns ultimii opt ani de la Yozgat în spatele Proiectului de tren de mare viteză Ankara-Sivas. Acest proiect ar trebui finalizat fără întârziere și ar trebui puse în funcțiune noi investiții pentru ocuparea forței de muncă, iar Yozgat ar trebui eliminat.
În caz contrar, chiar dacă se pot termina la data pe care au promis-o, media de zece mii de persoane migrează în fiecare an în Yozgat despre 50 mii de oameni nu pot să ia trenul de mare viteză.
Fii primul care comenteaza