Ultimul șoc în metroul din Izmir Nu există niciun ventilator în metrou: Fostul șef de departament Hanefi Caner a declarat că a existat o eroare de calcul a diametrelor ventilatoarelor care ar arunca fumul în sens invers în linia Üçyol-Üçkuyular a metroului Izmir.
Hanefi Caner, fostul șef al departamentului de sistem feroviar al municipiului metropolitan Izmir, i-a anunțat lui Egeli Sabah o altă acuzație despre care se va vorbi despre linia Üçyol Üçkuyalar a metroului. Hanefi Caner a spus că diametrele ventilatoarelor, care vor sufla fumul de la un posibil incendiu în sens invers, pentru a salva pasagerii prinși în interior de la otrăvire, au fost calculate greșit. Declarând că ventilatoarele instalate sunt foarte slabe, Caner a spus: „Ventilatoarele sunt elemente vitale în construcțiile de metrou și tunel. Acestea sunt sisteme „must have” pentru ca cei prinși înăuntru să respire. În cazul oricărui incendiu, ventilatoarele aruncă fumul din direcția lor de evadare oriunde sunt prinși oamenii. Acest lucru economisește timp pentru cei prinși înăuntru. Împiedică oamenii să fie afectați negativ de fum și să se sufoce și să moară. Nu cred că ventilatoarele funcționează în metroul Üçyol-Üçkuyular. Chiar dacă funcționează, nu cred că diametrele acestor ventilatoare sunt suficiente”, a spus el.
ÎNCERCĂRI NECESARE
Explicând că testele ar trebui făcute după finalizarea construcției tunelului, Caner a spus: „Aceste teste arată dacă structura este sănătoasă și dacă sistemul funcționează corect. Dacă toate acestea sunt realizate și nu există nicio problemă, linia este deschisă zborurilor de pasageri. Aceste teste nu au fost efectuate pe linia Üçyol-Üçkuyular de 5.5 kilometri ”, a spus el. Susținând că s-au făcut greșeli în proiectele de inginerie, licitațiile, producția, serviciile de consultanță și serviciile de control ale liniei Üçyol Üçkuyular, Caner a spus: „Din păcate, toate acestea au fost greșite. Drept urmare, a apărut imaginea de astăzi. În timpul construirii metroului Üçyol-Bornova, lung de 11.5 kilometri, am pregătit un proiect de 4 mii 9 de secțiuni de hartă de 500 camere. Astăzi, acestea sunt încă în Halkapınar, în depozitele Metro AȘ. Cu toate acestea, au fost realizate 5.5-600 de secțiuni de hărți pentru linia Üçyol-Üçkuyular, lungă de 700 kilometri. Cu alte cuvinte, detaliile proiectului nu au fost discutate ”, a spus el.
METRO CERTIFICAT NU
Caner a declarat că Asociația Mondială a Sistemelor Feroviare examinează liniile de metrou în ceea ce privește viața și siguranța proprietății și dă un certificat că linia este sigură, „Nu cred că linia Üçyol-Üçkuyular este certificată. Aici va exista o defecțiune tehnică în cea mai mică Turcia, ar fi lumea rușinată, intră în culpă ", a spus el. Hanefi Caner îi spusese anterior lui Egeli Sabah că tunelul a fost tăiat pentru a ține gabaritul în metrou, sistemul de semnalizare a fost insuficient și s-au făcut greșeli grave în timpul proiectului și a fazei de licitație.
MEMORIA BARI
Afirmând că primarul Kocaoğlu vinde produse albe de mulți ani, Caner și-a continuat discursul după cum urmează: „De exemplu, nu toate televizoarele au aceleași caracteristici. Puteți vedea cu ușurință lacrimile persoanei care plâng pe ecran pe un televizor de calitate HD. Cu toate acestea, nu puteți observa acest detaliu pe un televizor care nu are această caracteristică. Deoarece calitatea imaginii televiziunii HD este mult mai mare decât cealaltă. Această diferență se reflectă automat în preț. Proiectul este cam așa. Haide, nu înțelegi măcar proiectul, înțelege-l. Când președintele a făcut anunțul în 2010 că metroul se va termina, am spus „nu se termină niciodată”. Într-adevăr, ceea ce am spus a ieșit. Încă nu este terminat.
Fii primul care comenteaza