Prețurile terenurilor fac o primă pe linia Istanbul-Kocaeli: Noile proiecte de infrastructură și transport modifică sectorul imobiliar, în timp ce prețurile terenurilor fac o primă pe linia Istanbul-Kocaeli.
Noile proiecte de infrastructură și transporturi remodelează sectorul imobiliar, iar prețurile terenurilor câștigă o primă pe linia Istanbul-Kocaeli. Odată cu dezvoltarea de noi zone logistice ca rezultat al unor proiecte de infrastructură mari, se așteaptă ca aprovizionarea logistică totală din regiunea Marmara, care acoperă piețele secundare din Istanbul și Kocaeli, să ajungă la 2017 milioane de metri pătrați până la sfârșitul anului 8,5.
Proiecte precum al treilea pod și autostrada Marmara de Nord, tunelul Eurasia, autostrada Istanbul-Izmir, al treilea aeroport, orașul portului și zona portuară organizată din Kocaeli vor crea noi oportunități de dezvoltare și investiții. Tendințele imobiliare din Istanbul se vor dezvolta în cadrul nevoilor acestor proiecte.
Se preconizează că aprovizionarea cu logistică va atinge 5 milioane de metri pătrați în anul 11,1
Conform informațiilor imobiliare comerciale cu privire la serviciile financiare și profesionale, care oferă servicii de consultanță în domeniul gestionării investițiilor Date JLL pentru Turcia, Istanbul și Kocaeli, piața inferioară acoperind aprovizionarea logistică totală din regiunea Marmara până la sfârșitul anului 2014 a ajuns la 7,8 milioane de metri pătrați, în timp ce stocul în construcție este în prezent de 563 mii. Se vede că a crescut de la 653 mii de metri pătrați. Se așteaptă ca aprovizionarea logistică să ajungă la aproximativ 2017 milioane de metri pătrați până la sfârșitul anului 8,5. În plus, se observă că aproximativ 2,6 milioane de metri pătrați de acțiuni în sub-piețele Kocaeli și Istanbul se află în faza de planificare. Dacă toate proiectele în construcție și planificare sunt finalizate, se așteaptă ca aprovizionarea logistică totală să ajungă la 5 milioane de metri pătrați în următorii 11,1 ani.
Port City 8 va aduce milioane de oameni
Transportul de marfă Ro-Ro în serviciu de către Port își propune să fie liderul global în transportul și turismul de crucișătoare urbane 3. Președintele proiectului JLL a declarat că Turcia intenționează să fie adiacentă aeroportului Avi Alkas; „Datorită turismului de croazieră, 8 milioane de turiști străini sunt așteptați să vină anual la Istanbul Liman Kent. Odată cu finalizarea celui de-al 3-lea aeroport, podul 3 și proiectele autostrăzii Marmara de Nord, accesibilitatea Liman Kent va crește și proiectul va deveni un centru important din punct de vedere logistic ”.
Avi Alkaș a mai declarat că, din cauza cererii crescânde de aprovizionare logistică de înaltă calitate din clasa A în 2014, chiriile primare de pe piața logistică nu au fost afectate de fluctuațiile cursului de schimb și a spus: „Chiriile primare au rămas stabile la 2014 USD la sfârșitul anului 7. Dar aprovizionarea ta
Prețurile terenurilor au crescut în 2014 datorită naturii lor limitate. În 2015, anticipăm că chiriile pot urma o tendință descendentă, deși mică, din cauza fluctuațiilor cursului de schimb la nivel valutar ”.
Regiunea portului organizat pentru a sprijini creșterea ofertei logistice
Regiunile Dilovası și Bay găzduiesc cele mai active 35 de porturi din regiunea golfului Izmit. Se urmărește creșterea capacităților porturilor existente prin integrarea porturilor separate precum Gölcük, Derince și Gebze. Cengiz Topel Naval Air Station Kocaeli, în limitele ofertei, împreună cu facilitățile de transport aerian și feroviar Köseköy sat logistic, Köseköy alături este planificat să devină cel mai mare parc logistic din Turcia. Aceste proiecte sunt menite să susțină creșterea aprovizionării logistice din regiune.
Fii primul care comenteaza