Avocatul Sarıoğlu Fabrica de reparații de vagoane trebuie evaluat ca câmp vizual

Avocat Sarıoğlu fabrica de reparații vagoane ar trebui să fie considerate ca fiind câmpul vizual: Re-privatizare a emis o ofertă Malatya Wagon Repair Plant a făcut o declarație scrisă despre Bar Association Malatya președinția precedentă și Turcia avocat Selahattin Vicepreședinte Sarıoğlu, „Wagon Reparatii zone interioare și exterioare a plantelor“ trebuie să fie vândute la Malatya vizual ar trebui să fie considerată o zonă
Afirmând că Fabrica de reparații de vagoane este o valoare pentru locuitorii din Malatya, Sarıoğlu a spus: „Avem o rană care a rămas așa cum era din 76, cu 50 de locuințe, pensiuni de lux, bucătării, holuri, o clădire cu o suprafață de ​​500 de mii de metri pătrați și un teren de 1989 de mii de metri pătrați (decare). . Avem o clădire și o valoare de teren care a fost construită ca Fabrică de Reparații Vagoane, care a fost ulterior revocată, dar nu a fost adusă în economie cu un atac de transformare. Clădirea, care a fost construită într-un stil modern, se află în proces de degradare și scurgere cu vopsea, văruire, acoperiri, robinete, vase de toaletă, dulapuri, pahare, blaturi de bucătărie, sistem de încălzire. În ceea ce privește administrația publică, această situație este directă trădare asupra proprietății oamenilor și cel puțin, este neglijarea datoriei.”
Subliniind faptul că locuitorii din Malatya ar trebui să dețină propria lor proprietate, Sarıoğlu a spus:
Ir Poporul din Malatya nu ar mai trebui să se ridice pentru a-și revendica proprietatea și pentru a mobiliza manageri care nu pot arăta dorința de a face un pas. Deoarece managerii nu își pot permite să "dificile" nu pot fi deschise pentru niciun alt proiect decât "supraviețuiesc". 5 acresele parcelelor 500 ale uzinei sunt acum re-vândute separat și procesul de primire a ofertelor a început. Starea actuală de zonare a terenului din fabrică este sub formă de zonă industrială și de depozitare. Cu acest statut de zonare, este posibil să se vândă terenul "cu valoare sanguină" la un preț foarte mic la centru, unde 15 este atât de aproape de centru. Este mult mai probabil ca oamenii puternici să achiziționeze terenul pentru a schimba statutul de zonare ca zonă rezidențială. Este o necesitate istorică și o datorie pe gâtul tuturor. Deci, pentru trei până la cinci cenți de teren, nu ar trebui să fie vândut ambiției proprietății private prin vânzarea ei
Făcând o sugestie ca Fabrica de reparații de vagoane din Malatya să fie adusă la Malatya, Selahattin Sarıoğlu a spus: „Acest teren vast este considerat o „zonă vizuală” datorită avantajelor sale, cum ar fi faptul că este foarte aproape de centrul orașului Malatya și este de partea lui. drumul principal care asigură accesul pe direcția est-vest-sud. În acest sens, acest teren poate fi folosit ca „grădină artistică de caise” în care sunt respectate toate etapele de producție ale fructelor Malatya precum cireșe, nuci și mere, în special caise, sau ca hipodrom sau atât ca grădină turistică, cât și ca grădină. grădină turistică având în vedere apropierea sa de Ferma de creștere a cailor Akçadağ Sultansuyu.Ambele ar trebui evaluate împreună ca hipodrom. Activele clădirii ar trebui luate în considerare și după ce a fost determinat stilul de evaluare, dar trebuie efectuate lucrări urgente de întreținere-supraveghere pentru a preveni procesul de degradare și scurgere.