Konya din Sarajevo 20 tramvai: structurile pe care capitala Bosniei și Herțegovinei pentru primele tramvaie operează în Europa la Sarajevo, o copie a primului tramvai electric utilizat în 1895, re Sarajevo străzile ... Orașul Konya va fi trimis la tramvai 20.
Tramvaiul „nostalgic” a fost relansat ca parte a Zilelor Cantonului din Sarajevo. Tramvaiul, plecând de la stația de gară, trecând prin Bașçarșı și întorcându-se la gară pe strada Marshal Tito, a atras o mare atenție din partea cetățenilor.
Avdo Vatric, directorul companiei de transport public GRAS din Sarajevo, a declarat că Sarajevo a urmat inovațiile în 1895.
Afirmând că majoritatea tramvaielor din Sarajevo astăzi sunt vechi și că șinele trebuie reînnoite, Vatric a subliniat că au depus la Ministerul Transporturilor din Cantonul Sarajevo proiectul de reparații pe care l-au pregătit pentru ridicarea șinelor la nivelul din alte țări europene.
Ministrul transporturilor, Muyo Faso, a mai spus că siguranța cetățenilor care călătoresc cu tramvaiul a fost principala lor prioritate.
20 de tramvaie de la Konya
Între timp, 20 de tramvaie noi de la Konya vor fi adăugate tramvaielor germane și cehe care sunt folosite astăzi pe străzile din Sarajevo. Managerul GRAS Vatric a declarat că cele 20 de tramvaie care vin de la Konya vor fi utilizate în locul celor 20 de tramvaie vechi.
Cetățenii vor putea călători pe aceeași rută pe parcursul zilei cu un tramvai nostalgic.
Primul tramvai din Europa
Bosnia și Herțegovina, care a fost adăugată ținuturilor otomane de Fatih Sultan Mehmed în 1463, a trecut sub stăpânirea Imperiului Austro-Ungar în 1878. Unul dintre proiectele implementate în țară de Imperiul Austro-Ungar, care a preluat administrația din Bosnia și Herțegovina, a fost „primul tramvai din Europa”.
Autoritățile austro-ungare, temându-se că tramvaiul nu va fi acceptat de public în propria țară și nu va putea călători așa cum a fost planificat, au decis că prima călătorie a tramvaiului va fi la Sarajevo, nu la Viena.
Lucrările începute la Sarajevo în 1884 s-au încheiat în 1885. „Primul tramvai”, din lemn și tras de cai, a făcut prima călătorie la 28 noiembrie 1885 după ce a fost pe cale. Lungimea liniilor acestui tramvai, care a fost folosită pentru prima dată în Europa, a fost de 3,1 kilometri. Tramvaiul și-a finalizat călătoriile în 28 minute cu 13 de pasageri de pe strada Ferhadiye până la gară. Datorită pistelor cu sens unic, calul care venea la ultima oprire era conectat la celălalt capăt al tramvaiului și călătoriile se făceau în acest fel. Caii care trageau tramvaiul erau schimbați și odihniți la fiecare două ori.
La zece ani după 1885, când a început să fie folosit primul tramvai tras de cai, Sarajevo a primit primul său tramvai electric, dar a durat mult timp pentru ca sarajevenii să se obișnuiască cu acest tramvai. Oamenii au ezitat mult timp să meargă cu aceste tramvaie, pe care le-au numit „monstru electric”.
Serviciile de tramvai sunt încă organizate în Sarajevo la o distanță de 20 de kilometri între İlica și Bașçarșı.
Fii primul care comenteaza