Primul tren cu două sensuri de mare viteză produs de Alstom pentru calea ferată intra-țară marocană a fost încărcat gol în portul Tanger pe 29 iunie. A fost expediat pe nava Ville de Bordeaux din portul La Pallice de lângă La Rochelle în Franța. Această navă este folosită și pentru a transporta aeronave Airbus A380.
Seturile de trenuri dublă au fost produse din tehnologia tipurilor de trenuri bidirecționale TGV din Franța de la 1996. Dar aceste trenuri sunt adaptate condițiilor locale ale țării.
Aceste trenuri vor fi folosite pentru a asigura transportul între Tanger și Casablanca din Maroc. Acest traseu este de 320 km, din care 183 km sunt șine adaptate pentru mare viteză. Acest drum se află între orașele Tanger și Kenitra, iar trenurile pot atinge viteze de 320 km/h pe șine adaptate pentru mare viteză. Va putea călători de la Kenitra la Casablanca cu o viteză de 220 km/h datorită șinelor tradiționale dezvoltate.
Deschiderea noilor linii de vot, care a fost inițiată de regele Mohammed VI și de președintele francez Nicolas Sarkozy în 2011 și planificată să fie finalizată în decembrie 6, a fost amânată pentru 2015 din cauza lucrărilor de infrastructură incomplete.
Căile Ferate Marocane (ONCF) vor reduce timpul de călătorie între Tanger și Casablanca de la 4 ore și 45 de minute la 2 ore și 10 minute cu această nouă linie.
Contractul pentru trenurile dintre căile ferate marocane și Alstom este 400 de milioane de euro. Întreținerea acestor trenuri a fost efectuată până în anul XVIX pentru anul 15 milioane de euro (ONCF% 175% SNCF% 60).
Fii primul care comenteaza