Izmit Bay Crossing Podul a început cea mai grea parte a îndepărtării: punte de oțel suspendat centimetri de la sol a ridicat aproximativ 3 1 și 2 număr de picioare între viaduct să se facă teste finale.
Autostrada Gebze-Orhangazi-Izmir (Podul Izmit Bay) viaduct de apropiere de sud 2 mii 600 de tone din cea mai grea parte a punții au început să ridice înălțimea contoarelor 57.
Managerul de proiect al parteneriatului pe acțiuni Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (NÖMAYG), Özcan Başkazancı, a declarat pentru Agenția Anadolu (AA) că viaductul de apropiere de sud este una dintre cele mai importante părți ale autostrăzii Gebze-İzmir și că principalul structura viaductului, a cărui producție a început în aprilie 2013, El a spus că va fi finalizat duminică, 5 iulie.
Afirmând că puntea de oțel a fost ridicată la aproximativ 3 centimetri de sol și suspendată între 1 și 2 stâlpi ai viaductului pentru testele finale, Bașkazancı a spus: „Porțiunea de autostradă, care are 124 de metri lungime, 36 de metri lățime, are o zonă de stadion. și cântărește în total 2 de tone, este „de ridicare grea”, metoda va fi eliminată. Ne vom completa structura viaductului aducându-l la codul căruia îi aparține și combinând-o cu sursa. Astfel, toate părțile structurii principale a proiectului nostru vor fi finalizate. Lucrările electromecanice, de acoperire a suprafețelor, de acoperire cu asfalt vor rămâne”, a spus el.
Baszancı a subliniat că întregul proiect va fi finalizat până la sfârșitul lunii septembrie și că un proiect important va ajunge la final și că nu va avea loc nicio altă operațiune de această amploare.
Subliniind că operațiunea de ridicare a greutății este un proces de aproximativ 4-5 zile, Bașkazancı a spus: „Primul pas este să tăiați puntea de pe sol și să o atârnați în aer. Faza de testare a frânghiilor care îl poartă a fost începută prin ridicarea punții cu aproximativ 3 centimetri. După aceea, vor fi efectuate lucrări finale, cum ar fi reglarea lungimii, măsurătorile lungimii și tăierea și bărbierirea acestora. Operațiunea principală se va desfășura duminică, 5 iulie, iar montajul piesei va începe.”
„CEL MAI MARE OPERAȚIE DE RIDICARE A GREUTĂȚILOR DIN TURCIA”
Managerul de proiect Nurol İnșaat ve Ticaret AȘ Cengiz Gümüșdağ a reamintit că viaductul de abordare Izmit Crossing Bridge este un pod lung de 1,4 kilometri în dimensiuni de bază și că partea sa de 150 de metri a fost finalizată cu metoda „glisantă”. Arătând că ultimele două întinderi au fost finalizate cu metoda „ridicării grele”, Gümüșdağ a reamintit că au finalizat primul interval cu o greutate de 2 mii 350 tone la începutul lunii mai.
Gümüșdağ operațiunile efectuate luna trecută, cea mai mare lucrare de "ridicare grea" a Turciei, cu greutatea de 2 mii 600 de tone în timp ce efectuează operațiunea duminică, au declarat că au semnat un nou record.
ISTANBUL-IZMIR VA FI IN TIMPUL 3,5
Atunci când în Istanbul, Izmir, a declarat că proiectul va reduce transportul rutier de timp 3,5 este cel mai important punct de tranzit Izmit Bay pod de trecere Suspendarea în funcțiune 1-1,5 6-oră timpul de călătorie va fi redus la minute.
În cazul în care proiectul care este cel mai important punct de tranzit și Dilovasi cu cel al Bay Crossing Izmit construit Herțegovina între podul este finalizată, 3 kilometri lungime, al doilea cel mai lung pod suspendat din lume, și în același timp cu 550 mii 4-picior jumătatea deschiderii din lume. va avea titlul de pod suspendare mare. Proiectul de autostradă 401 pe kilometru este implementat de Otoyol Yatırım ve İșletme AȘ cu un model de construire-operare-transfer.
Fii primul care comenteaza