Schimbare feroviară realizată la Gara de mare viteză din Madrid: edilon) (firma Sedra a schimbat 5. Balustradele din gara Madrid-Puerta de Atocha, care a fost folosită de Căile Ferate Spaniole luna trecută, care a fost instalată de Căile Ferate Spaniole. Aplicația feroviară încorporată (ERS) fără întreținere a fost reînnoită după o scurtă schimbare de duminică seara după 1922 ani.
Linie feroviară fără întreținere:
Datorită duratei de viață a liniei de cale ferată care a fost folosită de mai mult de 20 ani, linia a fost reînnoită și poate fi utilizată mai mult de un an, fără întreținere, în funcție de viața feroviară! Cu metoda de construcție folosind material de legătură cu șină elastică cu fibră de polimer, șina este îngropată într-un canal de beton fără niciun element de conexiune metalică. Cu sistemul anti-uzură, în special interiorul stației are un aspect foarte curat.
Trenurile de mare viteză operate de ADIF între Sevilla și Madrid pot atinge 250 km / h. În special pentru soluția ERS folosită în principalele stații feroviare, edilon) (sedra), sistemul feroviar elastic înglobat este viitorul căii ferate.
Pentru mai multe informații în limba turcă: http://www.edilonsedra.com/tr/
Faceți clic aici pentru detalii în limba engleză.
Fii primul care comenteaza