Impactul asupra mediului al trenului de mare viteză din Edirne a fost evaluat: Edirne, Istanbul Halkalı Reuniunea a avut loc în cadrul procesului de evaluare a impactului asupra mediului (EIA) pentru proiectul de tren de mare viteză, care va funcționa pe ruta kilometrică 229 dintre Edirne și Kapıkule.
Istanbul sub coordonarea Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Departamentul de Investiții al Uniunii Europene (UE) și sub supravegherea Direcției Generale a Căilor Ferate de Stat din Turcia (TCDD). Halkalı Procesul EIM a fost împărțit publicului la Centrul Cultural Devecihan în proiectul de tren de mare viteză 229, care va începe la stația Edirne Kapıkule.
Care partajate informațiile vor trece în aproximativ porțiune 54-kilometru din provincia Edirne liniilor de tren de mare viteză și granițele provinciei în centrul orașului Edirne, iar întâlnirea a remarcat cele două posturi vor avea loc, inclusiv Kapikule Mediu și Direcția Provincial Planificare Urbană și sa alăturat oficialii firmei va face proiectul.
„Se va adăuga mișcare cu 4”
În discursul de deschidere al ședinței, Abdullah Bülbül, directorul provincial pentru mediu și urbanizare Edirne, a declarat că proiectul va acoperi provinciile Istanbul, Tekirdağ, Kırklareli și Edirne și a spus: „Conform regulamentului EIM, cât de mult o instalație afectează mediul în numele instituției, cum ar trebui luate măsurile, ne concentrăm asupra lor. Prin urmare, împărtășim acest raport nu numai din punct de vedere tehnic, ci și cu oamenii noștri și le luăm opiniile. Și aici vom lua punctele dvs. de vedere, pot exista argumente pro și contra. Pe de altă parte, linia noastră de tren de mare viteză acoperă 4 provincii. Istanbul, Tekirdag, Kirklareli și Edirne. Un drum de aproximativ 229 de kilometri. Dorința noastră aici va fi călătoria dus-întors pe acest drum. Sper că va fi benefic pentru provincia și regiunea noastră. Aceste investiții sunt investiții bune pentru regiune ”.
Reuniunea, de asemenea, va face linia de tren de cale ferată de mare viteză a declarat oficialii companiei GRONTMIJ EIM și procesul de construcție. În procesul de EIM în curs de desfășurare, în scopul de a determina proprietățile actuale de mediu ale traseului feroviar, pe apă de suprafață pentru a determina calitatea, detectarea calității aerului, aproape de măsurătorile de zgomot de fond în zona rezidențială și stație, florei terestre și acvatice și studii de faună și măsuri de calitate a solului care urmează să fie luate în timpul operațiunii, oficialii au declarat că făceau muncă de prelevare de probe de partajat.
Istanbul pe de altă parte HalkalıPiciorul 229 kilometru Edirne de pe ruta kilometrică 54 va porni după cum urmează; 100 de metri la Naipyusuf în Havsa, 900 metri la Kabaağaç, 600 metri la Kuzucu, 90 metri la Abalar, 600 metri la Tayakadin în centru, 90 metri la European City Residences, 500 metri la Kocasinan, Contor 60, 1 până la Quarter Station. Contoarele Murat 720, contoarele Talatpașa 20, contoarele Dilaver Bey 20, contoarele Yildirim Bayezid 160 și contoarele 70 Yenikadın.
Fii primul care comenteaza