Gigantii lumii se pregatesc pentru Kanal Istanbul: Proiectul Canal Istanbul, care va transforma o mare parte din Istanbul pe insula, este de asteptat sa inceapa lucrarile de constructii pana la sfarsitul anului. Studiile de fezabilitate ale proiectului vor costa 15 miliarde de dolari finalizate.
Proiectul Canal Istanbul, care va transforma cea mai mare parte a orașului Istanbul pe insulă, urmează să înceapă lucrările de construcție până la sfârșitul anului. Studiile de fezabilitate ale proiectului vor costa 15 miliarde de dolari finalizate. În planurile anterioare, populația de milioane 1.2 a fost dusă la mii 500 pe baza densității. Pre-interviuri cu companii chineze, italiene și ruse au fost făcute pentru Kanal Istanbul, unde Marea Neagră și Marmara vor fi conectate cu un gât artificial.
Anul trecut, Consiliul Înalt Planificator (YPK) a decis să înceapă o numărătoare inversă în proiectul Channel Istanbul. Pregătirile pentru fezabilitatea proiectului anunțat de perioada de prim-ministrul Tayyip Erdogan în 2011 finalizat, este de așteptat să fie luată până la sfârșitul primului an de săpat în proiect. Kanal Istanbul, care va fi capabil să se finanțeze singură, va fi contractat cu bucată. Odată cu anunțarea ofertei, se așteaptă ca detaliile proiectului să fie clarificate, iar sectorul contractării să fie mobilizat. Proiectele de proiectare urbană pregătite anterior pentru Kanal Istanbul, unde va fi gestionată investiția de miliarde de dolari 15, vor fi revizuite și apoi se va realiza un plan de zonare. În cadrul proiectului, se prevede includerea în proiect a unui număr de milioane de locuitori 1.2. 500 bin + 250 mii de persoane sau un oraș de 250 bin + 300 mii, vor fi poziționate pe ambele părți ale canalului. Cu proiectele integrate, costul Kanal Istanbul va fi calculat ca 200 miliarde de dolari, în timp ce va fi creată construcția a mii de persoane 50.
Interesat de companii ruse, chineze și italiene
Multe companii naționale și străine urmăresc îndeaproape proiectul Kanal Istanbul. În timp ce MWH Global și multe companii chineze care au realizat proiectul Canalului Panama sunt interesate de licitație, TAV o urmărește îndeaproape cu partenerul său CCC. Între timp, au avut loc câteva întâlniri preliminare cu companii rusești și italiene pentru proiect. S-a aflat chiar că o companie rusă foarte mare ar putea întreprinde construcția canalului pentru o soluție la traficul maritim din Istanbul.
Canalul va fi construit în scrisoarea "V" din Istanbul
Kanal Istanbul, care va costa 15 miliarde de dolari, este planificat să aibă 25 de metri adâncime și 150 de metri lățime. În cadrul lucrărilor de construcție calculate la 5.5 miliarde TL, este planificată deplasarea (mutarea într-un alt punct) a cel puțin 5 autostrăzi, drumuri și căi ferate care vor coincide cu proiectul de pe axa est-vest între Bosfor și Silivri. Pe canal sunt planificate cel puțin 8 și cel mult 11 poduri. Proiectul, care va costa în total 10 miliarde de dolari, va fi licitat bucată cu bucată. Canal Istanbul va fi construit în forma literei „V” tăiată de jos. Lățimea secțiunii inferioare va ajunge la 100 de metri, iar distanța dintre cele două capete ale literei V va ajunge la 520 de metri. Adâncimea canalului va fi de 20 de metri.
Prețurile terenurilor au crescut
Proiectul Kanal Istanbul va aduce un mare dinamism pe piața imobiliară de la data la care va fi anunțat traseul. Locația Kanal Istanbul, pe care președintele Tayyip Erdogan a definit-o drept „Proiectul nebun”, nu a fost încă anunțată, dar prețurile terenurilor au crescut în locuri care se așteaptă să fie pe traseu. În proiectul în care Küçükçekmece, Bașakșehir și Arnavutköy sunt 3 regiuni alternative, cel mai important motiv pentru alegerea acestei rute este că aproape 80 la sută din terenurile de pe axa canalului aparțin Trezoreriei. Afirmând că locația proiectului nu este clară în acest moment și că funcționează, oficialii au spus: „Cercetăm unde cea mai scurtă cale este cel mai potrivit loc. „Încercăm să determinăm ruta care va fi o alternativă la Bosfor”. Se urmărește ca 150-160 de nave să treacă pe Canal Istanbul pe zi.
Fii primul care comenteaza