Metro Izmir, în frecvență excursie cade 90 secunde: Metro Izmir rapid pentru a reduce frecvența întreprinderilor existente pentru a răspunde cererii în creștere de călătorie 3,5-4 90 secunde până la minute de la începerea pregătirii pentru sistemele de semnalizare.
Călătoriile vor scădea la 18 de secunde după 90 luni de software, hardware și faze de testare. În İZBAN, datorită serviciilor de linie ale TCDD, frecvența călătoriilor nu a scăzut încă sub 10 minute.
Tramvaiele, care sunt în construcție pentru transportul feroviar, metrou, linie suburbană și noi rute în İzmir, vor fi coloana vertebrală a transportului public. Cererea în creștere pentru călătorii, în special cu transportul de legătură, a provocat noi descoperiri în sistemul feroviar. İzmir Metro va dezvolta în continuare sistemul de semnalizare pentru a crește în continuare frecvența de operare curentă. Au început pregătirile de semnalizare pentru operarea liniei curente între Fahrettin Altay-Evka-3 cu o frecvență de călătorie de 90 de secunde. Sistemul de semnalizare va fi implementat după o fază de software, hardware și testare care va dura aproximativ 18 luni.
Numărul de vagoane, care era de 2000 în 45, când metroul din Izmir a început primele sale călătorii, a crescut la 2011 cu 42 de vagoane achiziționate după 87. Metroul Izmir, a cărui infrastructură de semnalizare este potrivită pentru o călătorie în 2.5 minute, transportă pasageri cu această flotă la o frecvență de 3.5-4 minute. Municipalitatea metropolitană Izmir a făcut o licitație pentru achiziționarea a 80 de vagoane noi pentru flotă, pe lângă numărul dublu de vagoane din metrou, al cărui număr de pasageri a ajuns la 350 de mii de la 95 de mii pe zi. Odată cu producția acestor vagoane, numărul vagoanelor va crește cu 2000 la sută la 15 ani după ce au început primele călătorii în 400, ajungând la 182. Numărul de vagoane va fi, de asemenea, suficient pentru o călătorie în 90 de secunde.
Oficialii Direcției Generale a Metroului İzmir au spus că aceste lucrări au fost efectuate pentru viitorul apropiat al Metroului İzmir, care va fi afectat de cererea în creștere rapidă de călătorie și de integrarea transportului, precum și de creșterea tramvaiului și a İZBAN. Autoritățile au precizat că condițiile actuale de funcționare nu vor fi afectate negativ în timpul pregătirilor pentru proiectul de frecvență de 90 de secunde al Metroului Izmir, care va crește frecvența plecărilor odată cu sosirea de noi vehicule de metrou.
IZBAN 10 NU TREBUIE SĂ PĂSTREAȚI ÎN MINUTĂ
Frecvența călătoriilor în metrou va fi la fiecare 1.5 de secunde după 90 ani. Cu toate acestea, linia İZBAN, care este integrată cu metroul, nu poate circula în mai puțin de 10 minute. Datorită trenurilor regionale și de marfă ale TCDD care funcționează pe aceeași linie, frecvența călătoriei nu a putut fi mărită. Municipalitatea Metropolitană a sugerat ca trenurile de marfă să circule noaptea, trenurile de călători să facă ultima oprire în Menderes și Menemen, iar pasagerii să fie transportați cu İZBAN sau autobuze. TCDD nu a luat încă o decizie pozitivă în această privință. İZBAN, care transportă pasageri pe linia de 80 de kilometri între Aliağa și Menderes, va fi extinsă în curând cu 30 de kilometri odată cu deschiderea liniei Torbalı.
Fii primul care comenteaza