İZBAN cere pierderea sa de la ESHOT

İZBAN cere pierderea sa de la ESHOT: İZBAN a trimis o scrisoare către Direcția Generală a ESHOT pentru a plăti gratuit daunele cauzate de 1 milion 800 mii de pasageri în timpul crizei cardului.

După ce Kentkart Company, care furnizează servicii electronice de carduri inteligente fără contact în İzmir de 16 ani, a pierdut licitația organizată în ianuarie, compania KARTEK, care a câștigat licitația, a început să opereze sistemul de la 1 iunie. Procesul de tranziție foarte așteptat a început dureros. Validatorii fie nu au citit cardurile de oraș ale izmirenilor care doreau să ia autobuzul, metroul și feribotul pentru a merge la serviciu sau la școală la primele ore ale dimineții, fie nu au permis trecerea pe motiv de „insuficiență”. echilibru". Necazul nu s-a terminat aici. Banii nu au putut fi încărcați pe carduri în mașinile de încărcare automată. La acel moment, Municipiul Metropolitan din Izmir a făcut îmbarcarea la İZBAN, care este operat în comun cu TCDD, cu autobuze, metrouri și feriboturi care transportă pasageri în golful interior. Izmirienii, care nu și-au citit cardurile la turnichete, au beneficiat gratuit de vehicule de transport în comun în perioada 1-10 iunie. Folosirea gratuită a vehiculelor de transport în comun, pe care 1 milion 800 de mii de pasageri le folosesc zilnic, a adus cu ea discuții despre prejudiciul public.

PE caz
Odată cu pierderea licitației desfășurate în ianuarie de către compania Kent Kart, care operează sistemul electronic de colectare a tarifelor utilizat pentru îmbarcarea vehiculelor de transport public în İzmir de 16 ani, portretul financiar al haosului experimentat în iunie precedent a devenit treptat clar. İZBAN A.Ș, înființat de municipalitatea metropolitană İzmir cu TCDD într-un parteneriat de 50%, a solicitat Direcției Generale ESHOT să fie plătit pentru daunele cauzate de utilizarea gratuită a serviciului de transport public pentru 1 milion 800 mii de pasageri în perioada haosului. În scrisoarea trimisă Direcției Generale ESHOT în conformitate cu decizia luată de Consiliul de Administrație İZBAN, se preciza că, în cazul în care prejudiciul menționat nu este compensat, se va aplica o compensație legală. Cei care și-au dorit banii nu s-au limitat la asta. Conform informațiilor obținute, İzmir Metro A.Ș, care folosește aceeași piscină în afara İZBAN și transportă pasageri în golful interior cu İZDENİZ, care este una dintre companiile din Municipalitatea Metropolitană İzmir, și İzmir Metro A.Ș. S-a susținut că numai IZBAN va primi de la ESHOT aproximativ 3.3 milioane de lire.

HÂRTIE PASATĂ LA BILETE
Municipalitatea Metropolitană a revenit la cererea de bilet de hârtie după o scurtă perioadă de 16 ani pentru a depăși procesul distrus. Criza a continuat o perioadă de timp, apoi a revenit la normal, iar sistemul a încetat încet.