Instalația de sablare a vagoanelor robotizate din Tüdemsaș: Sudarea, vopsirea etc. sablarea se va face pe vagon. Este un proces care trebuie aplicat înainte de astfel de proceduri. În acest fel, deformarea, erorile de sudură sau fisurile de pe șasiu sau orice parte principală a unui vagon revizuit sau reparat pot fi văzute foarte clar și șansa unei intervenții sănătoase crește. De asemenea, asigură că procesul de vopsire care trebuie realizat pe vagon oferă rezultate mai sănătoase și permanente.
Robotizarea cu nisip este utilizată în lucrările de reparații și reparații ale vagoanelor care vin la Fabrica de Reparații Wagon Tüdemsaș. Când lucrați la capacitate maximă, vagoanele 200 cu suprafața 2 m24 pot fi lovite în mod continuu. Când vagonul cu nisip este un vagon de tip platformă cu o suprafață mai mică, acest număr poate crește până la 6 pe zi.
Rețeaua de oțel este utilizată pentru procesul de sablare. În acest fel, este creat și mediul necesar penetrării maxime a vopselei pe suprafața vagonului.
Dezavantaje ale sandblastării cu vagoane manuale:
• Sablarea manuală este nesănătoasă și periculoasă
• Operatorul este expus la zgomot, praf și stres fizic.
• Sunt necesare îmbrăcăminte și scări de protecție grele și restrictive.
• Accidentele și vătămările corporale sunt probabile.
• Întârzierile în producție pot fi adesea cauzate.
Robotizare cu sabotaj, deoarece aceste dezavantaje sunt eliminate;
• Operatorul poate controla întregul proces din partea superioară a scadei într-un dulap proiectat ergonomic, cu aer condiționat și cu izolație fonică și poate observa defecțiunile din sistem.
• În explozii robotizate, operatorul poate observa roboți pre-programați din încăpere.
Fii primul care comenteaza