gigant așteaptă licitații în transportul Turciei

gigant așteaptă licitații în transportul Turciei: noi proiecte de transport și va intra în noul an cu licitația. O serie de proiecte de mega-transport vor începe în 2016.

Suntem pe cale să intrăm în noul an. Anul nou înseamnă, de asemenea, noi speranțe, noi așteptări și noi locuri de muncă. Punct de vedere economic noile așteptări în toate Turcia. Proiectele de transport sunt cele mai importante. Proiecte de transport din Turcia în stat blocat.

Potrivit știrilor Hülya Genç Sertkaya din revista Para, în timp ce New Airport Project prinde viață la Istanbul, care este candidatul pentru a deveni cea mai mare bază aeroportuară din lume cu o capacitate de 150 de milioane de pasageri, pe de altă parte, Büyük Istanbul, cu trei etaje, acoperind autostrăzile și metroul ca un singur tunel sub Bosfor Proiectul Tunel a atins stadiul de aprobare al Înaltului Consiliu de Planificare. Se urmărește pregătirea reglementărilor legale necesare pentru proiectul Kanal Istanbul, care este inclus în programul guvernamental, în termen de șase luni. Drumul Turciei de la nord la sud, pentru a completa axa principală care leagă estul de pașii de vest au fost luate, căile ferate sunt de așteptat să fie finalizate într-o linie de tren semnificativ de mare viteză.

ZONA DE TUNEL CU 3 ETAJE PENTRU YPK

Se așteaptă decizia Consiliului de Înaltă Planificare (YPK) pentru proiectul de tunel cu 3 etaje care va fi construit la Istanbul cu modelul BOT. În loc să construiască un tunel de două ori sub Bosfor, se estimează că 6.5 milioane de oameni vor folosi tunelul pe zi, care este o premieră în lume, care acoperă trecerile de autostradă și de metrou într-o singură trecere și este proiectată cu trei etaje. Proiectul poate fi licitat cu modelul BOT în urma deciziei Consiliului. În cadrul proiectului, diametrul secțiunii tunelului cu trei etaje va fi de 16.8 metri, adâncimea suprafeței mării este de 110 metri, adâncimea apei din regiunea pe care trece este de 60-65 metri, iar lungimea secțiunii cu trei etaje pe care metrou și autostrada sunt împreună va fi de 6.5 kilometri.

TRANZIT PORT BASE

Asigurarea faptului că cele trei mari mări din regiunile de coastă ale Turciei se află în baza portului de tranzit a facilităților portuare la scară largă, pentru a se asigura construirea a trei porturi majore pe ordinea de zi. Este planificată reducerea încărcăturii de trafic pe golful și podurile strâmtorii prin construirea a cel puțin două terminale Ro-Ro pe axa Nord-Sud în Marea Marmara. De asemenea, vor fi luate măsuri pentru transformarea portului Istanbul în principalul port de schimb de pasageri al navelor de croazieră.
Portul de containere Mersin din Turcia, Republica Turcă din Asia Centrală și va servi drept principalul port în deschiderea mediteraneană a altor state din această regiune. Prin decizia Ministerului Mediului și Silviculturii din 25 august 2010 și numerotată în 1970, a fost luată o decizie „Evaluarea impactului asupra mediului pozitivă” cu privire la proiect. Studiile planului de dezvoltare a implementării la scara 1/1000 continuă. Capacitatea finală totală va fi de 12.8 milioane TE-U / an.

MECIDIYEKOY MAHMUTBEY

Linia Levent-Hisarüstü din Istanbul a fost pusă în funcțiune pe 19 aprilie 2015. Linia dintre Sanayi-Seyrantepe, a cărei acceptare provizorie parțială a fost făcută la 10 septembrie 2015, a început să funcționeze cu pasager pe 11 septembrie 2015.
Üsküdar-Ümraniye-Dudullu, Kartal-Kaynarca, Kabataş-Proiectele Micidiyeköy-Mahmutbey sunt realizate de Istanbul Metropolitan Municipality.

ORGANIZAREA CANALULUI ISTANBUL

Canalul Istanbul, pe care președintele Recep Tayyip Erdogan l-a introdus ca un proiect nebun când era prim-ministru, se află și el pe agenda guvernului. Aranjamentele legale vor fi luate pentru proiect până pe 21 iunie 2016. Obstacolele în calea realizării proiectului cu modelul BOT vor fi depășite cu reglementările care trebuie făcute în legea relevantă. Lucrările vor fi întreprinse de Ministerul Mediului și Urbanizării, Ministerul Dezvoltării și Subsecretariatul Trezoreriei.

PROIECTE DE SISTEME FERATE

Investițiile în sistemul feroviar vor continua rapid, în special în Istanbul. Printre aceste investiții se numără proiectul sistemului feroviar Tandoğan-Keçiören din Ankara și proiectul sistemului feroviar AKM-Gar-Kızılay. La 17 decembrie 2015, au fost primite oferte pentru licitația pentru sistemele electromecanice din proiectul liniei de sistem feroviar Ankara Tandoğan-Keçiören. Linia Tandoğan-Keçiören urmează să fie pusă în funcțiune în 2016. În proiectul AKM-Gar-Red Crescent, metrou Keçiören va fi conectat la Kızılay și la stația YHT cu o linie lungă de 3.5 km formată din trei stații. După finalizarea lucrărilor de protocol cu ​​municipalitatea metropolitană Ankara, va fi depusă o cerere către Ministerul Dezvoltării.
Instalația sistemului feroviar Bakırköy-Kirazlı, Kaynarca-Sabiha Gökçen constă în opt stații cu o lungime de 8.9 km. Contractul pentru linia de metrou a fost semnat pe 3 martie 2015 și 13 martie 2015 a fost livrat pe teren și lucrările au început. Termenul limită este 15 iunie 2018.

AEROPORTUL ANTALYA - EXPO

Faza 1 disponibilă realizată ca o linie integrată de tramvai proiect planificat pentru cea de-a 14-a parte a Europei din centrul orașului Antalya, al doilea cel mai mare trafic de pasageri din Turcia către Aeroportul din Antalya și va oferi 8 milioane de vizitatori așteptați pentru conectivitate perfectă EXPO 2016. Site-ul a fost livrat pe 17 septembrie 2014 și lucrările au început, în timp ce perioada contractului a fost stabilită ca 450 de zile. Linia este planificată să ajungă la EXPO pe 23 aprilie 2016.
198 de proiecte, investiții de 48 de miliarde de dolari ...
Conform datelor Ministerului Dezvoltării, valoarea investițiilor în proiectele de parteneriat public privat (COD) a ajuns la 47 miliarde 967 milioane 495 mii dolari, iar numărul proiectelor a ajuns la 198 de-a lungul anilor. Mărimea contractului pentru suma totală a proiectului a fost stabilită la 115 miliarde 424 milioane dolari. Conform datelor Ministerului Dezvoltării, care acoperă perioada 1986-2015 la majoritatea aeroporturilor și autostrăzilor din Turcia, aceasta a fost aplicată cooperării public-private în cadrul proiectului. Facilitățile de sănătate și instalațiile de producere a energiei au urmat aceste sectoare. Între 1986 și 20015, a ajuns la 11 miliarde 605 milioane de dolari în investițiile proiectelor COD în investiții aeroportuare, 9 miliarde 870 milioane de dolari în investiții în unități de sănătate și 6 miliarde 867 milioane de dolari în instalații de producere a energiei. Când valorile investițiilor sunt analizate pe ani, proiectele COD au atras atenția, cu o investiție de aproximativ 2013 miliarde de dolari în 22. Valoarea investiției a fost stabilită la 2014 miliarde 2 milioane dolari în 440 și 2015 milioane dolari în 316. Când se analizează distribuția pe modele, modelul construire-operare-transfer s-a clasat pe primul loc cu o dimensiune a contractului de 72.4 miliarde de dolari, urmat de transferul drepturilor de exploatare cu o dimensiune a contractului de 29.1 miliarde de dolari.