Primii 700 de metri au fost depășiți în tramvaiul Konak (Galerie foto)

Primii 700 de metri sunt depășiți în tramvaiul Konak: Pregătit pentru a respira traficul urban și a sprijini transportul cu investiții de mediu. Karşıyaka- Municipiul Metropolitan İzmir, care a înregistrat progrese mari în construcția proiectului tramvaiului Konak, Karşıyakape cale să ajungă la jumătate din lucrările de așezare a șinelor. În tramvaiul Konak, ale cărui lucrări de construcție au fost începute în fața Comandamentului de instruire aeriană al bulevardului Mustafa Kemal Coast la mijlocul lunii noiembrie, a fost lăsat în urmă cu 700 de metri și a ajuns la podul Göztepe. S-a raportat că operațiunile de așezare feroviară vor începe pe malul mării în următoarele zile. Municipalitatea Metropolitană funcționează rapid pentru linia de tramvai Konak, care va fi a 4-a bandă către drumul de pe terenul și marea bulevardului, cu o „secțiune verde” pe iarbă, continuând în același timp construcția de vagoane, ateliere și clădiri de sprijin.
Pe de altă parte Karşıyaka Lucrările de așezare a căilor ferate continuă rapid. Municipiul Metropolitan İzmir, care acoperă aproape jumătate din șinele, este una dintre liniile de tramvai planificate să fie puse în funcțiune la sfârșitul 2017. Karşıyaka Pentru a pune linia în funcțiune la sfârșitul anului 2016, își continuă lucrările de construcție în două sucursale. Când aceste investiții importante de transport din Izmir prind viață, tramvaiul Konak are o lungime de 12.7 kilometri între Piața F.Altay-Konak-Halkapınar și cu 19 stații Karşıyaka tramvaiul Karşıyaka 8.83 are o lungime de un kilometru între Iskele și Mavisehir, iar 14 va servi cu opriri. Conac și Karşıyaka Costul total al vehiculului 38 care va funcționa pe aceste linii și linii de tramvai este de 390 milioane TL. Două linii de tramvaie vor circula la 3 minute fiecare la orele de vârf și 4-5 minute la alte ore.
TRATAMENTUL TREI
Între timp, municipalitatea metropolitană İzmir a început operațiunile de transfer de arbori și arbuști datorită aranjamentului „temporar” care urmează să fie efectuat în mijlocul mediu pentru a menține fluxul de trafic în timpul lucrărilor de tramvai Konak. Copacii din rezervația din mijloc sunt mutați în pădurea orașului İnciraltı pentru a evita daunele. Ulterior, este planificat transferul palmierilor pe drumurile din districtele metropolitane. După finalizarea lucrărilor de așezare a căii ferate, medianei centrale a bulevardului Mustafa Kemal Beach i se va oferi un aspect nou, cu palmieri de aceeași dimensiune, cu textură verde întărită. Municipalitatea metropolitană va crea aici un „drum verde”, la fel ca în asfaltul Ankara. Textura verde și terenurile palmierilor vor fi refăcute astfel încât să fie cel mai puțin afectate de apa mării; Numărul și calitățile lor vor fi îmbunătățite și vor fi mult mai estetice și organizate.
Odată cu finalizarea întregului proiect, banda 3 mergând pe bulevardul de pe plajă va continua să servească drept drumul de circulație pentru sosirea benzii 3. 4 cu secțiune verde. Împreună cu tramvaiul, infrastructura de semnalizare va fi reînnoită în sfera de aplicare a Smart Traffic System și va fi asigurat un acces sigur și durabil.