İZBAN Întârzierea de peste mări la deschiderea liniei Torbalı

Linia IZBAN Torbali Deschiderea în străinătate Delay delay: Guvernul AKM și administrația locală CHP din Izmir, parteneriatul cu parteneriatul 50 operat de sistemul suburban se va extinde la Torbali. concurența politică în aproape fiecare domeniu al principalului partid de opoziție la izban de guvernământ în transformarea cooperării va fi un exemplu pentru Turcia de transport, maritim și ministrul Comunicatiilor, Binali Yıldırım și deschiderea Izmir Metropolitane Municipalitatea Primarul Aziz Kocaoglu mai târziu sâmbătă, excursie în străinătate ministrul Yildirim Acesta a fost amânată din cauza.
Pentru a produce o soluție permanentă la problema transportului urban din İzmir, guvernul Partidului AK și administrația locală CHP au cooperat. Un protocol a fost semnat între TCDD și Izmir Metropolitan Municipality în 2005 pentru a opera sistemul feroviar care va servi în standardul Metro. În anul 2007, TCDD și municipalitatea au avut o pondere de 50 în Managementul sistemelor suburbane din Izmir. (İZBAN A.Ș.) a fost fondată. 3 pe martie 2006 Karşıyaka Primul ministru Recep Tayyip Erdogan și președintele Kemal Kılıçdaroğlu au făcut deschiderea generală a întregii linii dintre Aliağa și Cumaovası, unde au început lucrările de construcție, pe 6 martie 2011, la Gara Alsancak. Plecând de la Aliağa, Menemen, Çiğli, Karşıyaka, Alsancak, Aeroportul Adnan Menderes și Cumaovası până la prima secțiune. De la 2011 la İZBAN, 1 a transportat 2016 milioane de pasageri de la 340 până în februarie, 450 a efectuat mii de zboruri 500. 24 milioane 910 au parcurs o mie de kilometri.
Deschiderea întârziată
Cu 10 de trenuri suburbane operate între Aliağa și Cumaovası cu un interval de 200 minute, o medie de 260-280 de pasageri este transportată zilnic. Un protocol a fost semnat între TCDD și Municipalitatea Metropolitană Izmir la 14 martie 2011 pentru a extinde İZBAN de la Cumaovası la Tepeköy în sud. Când sistemul este pus în funcțiune, linia suburbană de 78 km va crește la 108 km. În cadrul protocolului TCDD, adăugând două linii noi la linia ferată existentă între stațiile Cumaovası - Tepeköy, s-au realizat infrastructura și suprastructura liniei, pereții liniei pentru a asigura o funcționare neîntreruptă, electrificarea semnalului. și construit facilități de telecomunicații. Municipalitatea metropolitană Izmir a construit șase stații, șapte pasaje subterane pe autostradă și două pasaje superioare pe autostradă. În prima etapă vor fi operate 30 de trenuri, 38 de plecări 38 de retur, cu un interval de 76 de minute. S-au făcut tot felul de pregătiri pentru deschiderea liniei Torbalı sâmbătă, 6 februarie, de către ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, și de către primarul Aziz Kocaoğlu al orașului Izmir. Cu toate acestea, în ultimul moment, ceremonia a fost amânată din cauza vizitei ministrului Yıldırım în Kazahstan cu prim-ministrul Ahmet Davutoğlu. Deși ceremonia va avea loc mai târziu, nu s-a decis încă dacă zborurile vor începe în weekend sau nu.
„POLITICA ESTE TEFERRUAT DACĂ MESELE ÎL SERVEȘTE pe IZMIR”
Transport, afaceri și comunicațiilor maritime Ministrul Binali Yildirim, izban va revigora viața economică și socială în oraș cu sosire Torbalı'ya, menționând, în special, faptul că a facilitat aproximativ 60 de mii de lucrători ai transportului de majoritatea Izmir, zona industrială, el a spus:
„Deși avem ocazia și dreptul de a face acest proiect singuri, am luat o astfel de decizie cu îndrumarea actualului nostru prim-ministru, actualul nostru președinte Recep Tayyip Erdogan, pentru a oferi un exemplu pentru eficiența și cooperarea proiectului. Acum vedem cât de exactă a fost această decizie. Aș dori ca această uniune să dea un exemplu. Ceea ce am spus întotdeauna: „Dacă problema va servi Izmirului, politica este un detaliu”. Linia İZBAN este într-adevăr un proiect mândru pentru oamenii din İzmir. Sectorul agricol și industrial Torbali. Lăsând în urmă 800 de provincii, cu un export anual de 61 de milioane de dolari, 800 de fabrici și 46 de mii de lucrători sunt locomotiva economiei. Vom încununa acest succes al lui Torbalı cu İZBAN. İZBAN va conecta cele două zone industriale din Torbalı și Aliağa. Studenții universitari pot rămâne acum cu familiile lor. Viața economică și socială va fi reînviată în Torbalı. Satele frumoase din regiune se vor revărsa în vechiul oraș Metropolis. Aproximativ 150 de mii de oameni care locuiesc în Torbalı vor avea acces mai ușor la centrul orașului Izmir. Va exista transport ieftin, de înaltă calitate și sigur. În transport, OIZ-urile Aliağa-Pancar-Torbalı vor fi, de asemenea, conectate între centrul İzmir și districtele centrului. Odată cu fuziunea axei nordice a Izmirului începând de la Aliağa și a axei sudice care se termină la Torbalı, se așteaptă ca numărul zilnic de pasageri să crească cu aproximativ 30 de mii. Transportul a 60 de mii de muncitori, dintre care majoritatea provin din Izmir, către zonele industriale va fi mai ușor. "
CELE MAI BUNE COOPERARE
Mitropolitul primarul Izmir Aziz Kocaoglu, istoria Republicii cea mai mare pe care proiectele urbane de transport public, care izban în șase stații, constând din linia 30-kilometru a ajuns la 110 la km.'y lungimea liniei de navetiști cu introducerea a spus, linia de dezvoltare Torbalı'ya și industrie a spus că ar fi punctul de cotitură din punct de vedere al potențialului. Kocaoglu, a declarat:
„İZBAN este un proiect care a câștigat primul loc la categoria„ Cea mai bună cooperare ”la competiția organizată în cadrul Congresului Mondial al Asociației Internaționale a Transporturilor Publice (UITP). Dacă această cooperare între minister și municipalitate nu ar fi fost stabilită, un astfel de proiect nu ar fi fost posibil. În timp ce făcea acest proiect, o instituție ar fi putut face mai multă muncă, o instituție ar fi putut face mai puțin. Am făcut o uniune a destinului. Restul sunt frumoase. Lucrul corect este să realizăm aceste proiecte care se potrivesc acestui oraș. Munca noastră pe parcursul celor 26 km. Selçuk din această investiție, a cărei etapă este un proiect uriaș în sine, continuă cu viteza maximă. Bergama este ultimul punct pe care îl vom defini ca fiind indispensabil pentru acest proiect. Astfel, vom conecta Efesul și Bergama, două orașe antice și două mari centre turistice din nordul și sudul Izmirului, cu un sistem feroviar. Cred că se vor face pași importanți în acest sens. Când ne uităm la fotografia generală a Izmirului în transportul feroviar, pot spune că este o adevărată mândrie pentru noi. Împreună cu linia Torbalı și metrou, în prezent este în funcțiune 130 km. avem o rețea de sistem feroviar lung. Când linia Selçuk este activată, vom ajunge la 156 km. Conac și Karşıyaka continuă construcția tramvaielor. Urmează metroul Narlıdere și Buca. Este necesar să faceți o licitație pentru linia Bergama cât mai curând posibil. Pe scurt, ca municipalitate metropolitană Izmir, avem o țintă care va mări rețeaua totală a sistemului feroviar al orașului la 250 de kilometri și o vom atinge. "
90-120 TIMPUL DE TRAIN ÎNTRE CUMAOVASI-TORBALI
- İZBAN a fost deschis oficial pe 6 martie 2011 și au început zborurile între Cumaovası și Aliağa. Există 32 de stații în această secțiune.
- Cumaovası- Aliağa 80 km, Cumaovası-Tepeköy 30 km, Tepeköy- Selçuk 26 km, Aliağa-Bergama 51 km. La finalizarea proiectului, lungimea totală este de 187 km. va fi.
-Cumaovasi-Tepekoy are șase stații. Numărul total de posturi va fi mărit la 38.
izban milioane în anul 2011 39.5, 2012 55.1 milioane în anul, anul 2013 65 milioane în anul 2014 81.7 milioane, sa mutat 2015 87.4 milioane de pasageri în anul. Numărul zilnic de călătorie în zilele de lucru este de aproximativ 300 mii. IZBAN a transportat 1 de milioane de pasageri de la 2016 la data de 340 februarie, iar 450 a făcut mii de zboruri 500. Numărul 24 910 a parcurs o mie de kilometri.
-7 În octombrie 2011, sa pus bazele liniei Cumaoavası-Torbalı.
- 17 În martie 2012, contractul pentru achiziționarea noului tren 40 a fost semnat la İZBAN, iar numele Golfului a fost determinat de oamenii din Izmir.
- Primul Golf din Dolphin 30 a fost comandat în august 2014. Ultimul tren 31 a fost lansat în decembrie 2015. Astfel, flota vehiculelor IZBAN a crescut de la 33 la 73. (Vagonul 219)
- Scopul proiectului este de a transporta mii de pasageri pe zi 550.
- În prima etapă, vor fi efectuate 90-120 de trenuri între Cumaovası și Torbalı. Odată cu creșterea cererii de pasageri, numărul zborurilor zilnice va crește la 190.
- Timp de călătorie 27-30 minute Numărul de pasageri pe zi pentru primul an este de așteptat să fie între 25 mii - 30 mii. Cea mai mare viteză în İZBAN este 120 km / h. Viteza medie comercială este 60 km / h. Comandă de viteză comercială de clasă mondială de 50-70 km pe oră. între prevede.
DE LA TORBALI LA SELÇUK, DE LA ALİAÇA LA BERGAMA
- Un acord preliminar a fost semnat la 13 februarie 2013 pentru extinderea sistemului suburban Izmir de la Tepeköy la Selçuk și Aliağa la Bergama.
- Lucrările de construcție între Tepeköy-Sağlık-Selçuk (26 km) cu linie dublă, electrică și de semnalizare au fost licitate la 78 lire.
- Lucrările de construcție au început pe 7 noiembrie 2014.
- Între Tepeköy - Lucrările stațiilor de sănătate, infrastructurii și suprastructurii continuă în secțiunea de linie de 10 kilometri.
- Conform protocolului, două municipalități subterane de autostradă între Tepeköy și Selçuk, două stații, șapte pasaje inferioare de autostradă și două pasaje de autostradă vor fi construite de către Municipalitatea Metropolitană Izmir.
- A fost proiectată o cale ferată cu o linie dublă de 50 de kilometri între Aliağa și Bergama. Deoarece linia de mare viteză Izmir - Istanbul coincide și cu acest traseu, tronsonul său de 37 de kilometri a fost planificat ca trei linii.
- Portul Egeei de Nord (Portul Çandarlı) a fost conectat la axele nord și sud.
suplimentare șapte posturi în cadrul proiectului (OSB Aliaga, Yenișakran, Zeytindağ, Yenikent, Bozköy Bergama stația de autobuz. Pergamon), a fost programată 23 11 și pasaje subterane pasaj suprateran.