Aviație civilă în liberalizarea căilor ferate

Căile Ferate liberalizarea în eșantionul aviației civile luate trebuie: Asociația Transportului Internațional și furnizorii de servicii de logistică (UTIKAD) și Asociația Avocaților din Istanbul de logistică și Comisia de Drept de transport, a avut loc în cooperare cu Camera de Comerț a găzduit „Viitorul transportului feroviar“ panou intitulat funcționari din sectorul căilor ferate au fost evaluate va aduce la liberalizarea sectorului.
Grupul care reunește reprezentanți de conducere ai sectorului, avocați, cadre universitare și manageri publici; Sa subliniat că modelul aviației civile ar trebui să fie luat ca exemplu în liberalizarea căilor ferate.
Libertatea de transport cu transport feroviar.
În discursul său de deschidere, Hakan Orduhan, membru al consiliului de administrație al Camerei de Comerț din Istanbul (ITO), a declarat că, atunci când sunt examinate politicile de transport din ultimii 30 de ani în lume și în UE, s-au experimentat schimbări radicale și importanța acordată căilor ferate în acest context este readusă în prim plan. Referindu-se la importanța transportului combinat, Orduhan a spus: „După liberalizarea căilor ferate, investițiile vor crește odată cu utilizarea pe scară largă a căilor ferate și, în paralel, costurile de transport vor scădea. "Așteptăm cu nerăbdare pașii către liberalizarea transportului feroviar ca lume a afacerilor."
Aviație civilă
Vicepreședintele UTİKAD Emre Eldener a făcut, de asemenea, un discurs de deschidere în cadrul grupului. Eldener un nou concept pentru Turcia, care indică faptul că liberalizarea căilor ferate, „UTIKAD ca vom continua munca noastră privind liberalizarea căii ferate. Credem că dezvoltarea semnificativă a transportului aerian după liberalizare va fi un bun exemplu de liberalizare a căilor ferate ", a spus el.
Legislația necesită reformă
Egemen Gürsel Ankara, președintele Comisiei pentru Dreptul de Logistică și Transport al Asociației Baroului din Istanbul, a subliniat lacunele legale care ar putea apărea în timpul liberalizării căilor ferate în discursul său la deschidere.
În cadrul întâlnirii, Prof. Dr. Kerim Atamer a subliniat în prezentarea sa dispozițiile care trebuie aplicate transportului feroviar și necesitatea reformei. Principala legislație care reglementează transportul feroviar în cadrul Căilor Ferate Rumeli din Turcia a fost adoptată în 1872, precizând că Regulamentul Prof. Businesses Dr. Atamer a oferit informații detaliate despre convenția COTIF, care a fost acceptată de peste 40 de țări, cu privire la transportul feroviar internațional. Afirmând că cel mai eficient mod de a aduce statutul actual al transportului feroviar în legislația noastră este de a face referire la COTIF în legislația turcă, Atamer a spus că astfel poate rezolva lacunele legislative din transportul intern.
„Așteptăm cu entuziasm liberalizarea și restructurarea”
În prezentarea sa la panel, șeful Departamentului Resurse Umane al TCDD, Adem Kayıș, a declarat că a existat un entuziasm în TCDD încă din primul moment în care au fost exprimate pentru prima dată problemele liberalizării și restructurării căilor ferate și că așteaptă cu nerăbdare liberalizarea și restructurarea.
Interpretând faptul că această lucrare va fi implementată în cel de-al 64-lea Plan de Acțiune al Guvernului pentru 2016, „Există o lumină la capătul tunelului”, Kayıș și-a exprimat satisfacția cu privire la restructurarea și liberalizarea planificată să fie finalizată până în iunie. Atrăgând atenția asupra rezultatelor pozitive ale separării infrastructurii feroviare și a afacerilor în țările UE, Kayıș a comentat: „Vom fi în Liga I cu liberalizarea căilor ferate și separarea infrastructurii și a afacerilor”.
Transportul maritim și Ministerul Comunicațiilor din Regulamentul feroviar Direcția Generală a Departamentului șef de securitate și autorizației Ibrahim Yigit, de asemenea, drept scop liberalizarea căilor ferate în prezentare, se vor face aranjamente, structura instituțională avută în vedere în acest sector, a dat informații cu privire la legislația și reglementările care urmează să fie făcute în curând.
Yiğit a declarat că reformele care trebuie făcute nu ar trebui considerate doar ca un proces de liberalizare și a spus: „Scopul liberalizării în căile ferate este de a oferi servicii mai eficiente și de calitate la costuri accesibile, de a crește competitivitatea căilor ferate, de a crea o structură independentă care reglementează și supraveghează sectorul, pentru a asigura conformitatea legală și structurală cu UE. Putem rezuma așa cum a spus el.
Subiectul certificărilor trebuie revizuit din nou
În procesul de liberalizare a grupului în procesul de autorizare și proceduri. Conf. Dr. Turkay Ozdemir care prezintă, de asemenea, exemple de realizare a Direcției Generale a Aviației Civile; Alın exemplu, ar trebui să fie procesul aviației civile. Aeroporturile și companiile aeriene liberalizate reprezintă un exemplu important pentru liberalizarea căilor ferate Cu toate acestea, logistica si logistica firma cu anumite locuri de muncă de transport organizator în sectorul transporturilor, a declarat că fiecare dintre diferitele moduri de transport în ceea ce privește publicul prin diferite AmAlArA de licențiere și compania creată de costurile de certificare de a fi supus ar fi util să fie re-evaluat în ceea ce privește atât inflația documentelor.
Element important al transportului intermodal
UTIKAD Consiliul de membru Kayıhan Özdemir Turan, prezentarea „Țara noastră, prin poziția sa geografică cât mai aproape de coridor de logistică majoră este situată este un punct major de tranzit din cauza apropierii sale de centrele de producție. În acest moment, apare importanța transportului intermodal. Transportul feroviar este un element important al transportului intermodal, a spus Demiryolu. operatorii dominanți TCDD este probabil să continue existența monopolului, afirmând că procesul de liberalizare când sunt luate împreună cu suportul care urmează să fie furnizate TCDD cu 5 de ani poate fi interpretat ca un pointer ar putea începe cu intreruperi Turan, „în conformitate cu libera concurență turc de Stat Căile Ferate Inc., economice regulile și principiile ar trebui aplicate unei structuri dominate, a spus el.
În panoul care a discutat despre liberalizare în ceea ce privește responsabilitatea în materie de asigurare, Yrd. Conf. Dr. Hakan Özcan a spus că o nouă formare nouă ne așteaptă din punct de vedere al asigurărilor și a subliniat că sectorul asigurărilor trebuie să dezvolte noi politici pentru transportul feroviar.
Grupul a continuat să răspundă la întrebările participanților privind liberalizarea căilor ferate. La sfârșitul mandatului, ofițerii UTİKAD și ai Asociației Baroului din Istanbul au prezentat vorbitorilor un certificat de apreciere.