Portul ar trebui construit în Kanal Istanbul: Hasan Büyükdede, membru al consiliului de administrație al MÜSİAD, care s-a adresat municipalității Arnavutköy la congresul HASİAD, a enumerat cererile industriașilor. Bunicul tată; Canal a dorit ca portul, conexiunea feroviară să fie construită la Istanbul și construirea unei facilități de tratare în pârâul Eșkinoz.
Hasan Büyükdede, membru al consiliului de administrație al MÜSİAD, care a ocupat funcția de președinte al Consiliului la congresul Asociației Industrianilor și Oamenilor de Afaceri Hadımköy Arnavutköy (HASİAD), a interpretat sentimentele industrialului din Hadımköy. Büyükdede a enumerat cerințele industrialiților viceprimarului Arnavutköy, Turgut Baran, care a participat la congres, „Majoritatea membrilor HASİAD dețin companii la scară mondială. Acești industriali contribuie la economia națională exportând produse în multe țări din Europa și din lume; precum și asigurarea de locuri de muncă cu investițiile pe care le fac. Avem trei solicitări de la dvs. „Trei proiecte care urmează a fi puse în aplicare sunt foarte importante pentru ca produsele produse în zona industrială Hadımköy să ajungă pe piețele mondiale mai ușor și cu costuri mai mici.”
Trei cerințe sunt foarte importante
Bunicul tată; Înființarea unui colector de apă uzată cu proiectul comun al municipalității Arnavutköy - İSKİ pentru tratarea pârâului Eșkinoz, care trece prin zona industrială Hadımköy, unde produc aproximativ 600 de fabrici; În zona în care va fi construit Kanal Istanbul, construirea unui „port de canal” pentru a oferi acces la portul Ambarlı, astfel încât examinatorii să poată transporta produse pe piețele mondiale pe mare și trei sau patru rampe de încărcare către zona Tunelului Feroviar Ömerli, care începe de la Sirkeci, trece prin zona industrială Hadımköy și se conectează la Europa prin Tracia. a cerut să se facă.
Lasă Canal Istanbul să fie un port
Afirmând că porturile care vor fi construite pe Kanal Istanbul sunt foarte importante, Büyükdede a spus: „Astăzi, există canale în multe țări europene. Există, de asemenea, porturi pe canale. Aceste țări își desfășoară comerțul prin aceste canale și fac comerț cu căile ferate. De ce să nu producem produsele pe care le producem de către industriași în aceste moduri, precum statele europene? Proiectul Madem Kanal Istanbul va fi construit în această regiune; Un port și un centru de încărcare pot fi construite chiar lângă industriașii noștri care produc într-o suprafață de 12 milioane de metri pătrați. Produsele pot fi transportate pe mare până la portul Ambarlı. Acest proiect este un proiect al municipalității metropolitane, este un proiect al municipalității Arnavutköy, este un proiect de stat. Regiunea noastră este o regiune foarte potrivită pentru acest loc de muncă datorită structurii sale. Sperăm că acest proiect va fi evaluat de municipalitatea Arnavutköy ”.
Lumea va fi mai ușor de atins
Spunând că trei sau patru linii pot fi organizate la intrarea în tunelul Hadımköy-Ömerli și că se pot construi aici o zonă de încărcare și rampe feroviare, Büyükdede a spus: „Am lucrat anterior cu Căile Ferate de Stat la această problemă. Credem că va prinde viață cu un proiect care va fi stabilit de municipalitatea Arnavutköy pentru a crea o zonă în care produsele produse aici vor fi încărcate pe această cale ferată, începând de la Sirkeci și mergând din zona industrială Hadımköy - Ömerli până în Europa. Dacă aceste proiecte vor fi implementate, atât creșterea costurilor pentru industriașii noștri va fi prevenită, cât și produsele pe care le producem vor ajunge mult mai ușor pe piețele mondiale ”.
Suntem gata să vă ajutăm
Büyükdede a spus că colectorul de apă uzată este o problemă importantă în râul Eșkinoz care trece prin zona industrială Hadımköy; „În calitate de industriași, considerăm aceste proiecte ca„ proiecte-pachet ”. „Dacă municipalitatea Arnavutköy abordează aceste proiecte pozitiv, suntem gata să ajutăm industriașii și să lucrăm împreună”.
Fii primul care comenteaza