Căile ferate din istorie
17 aprilie 1869 A fost semnat un contract pentru construirea căilor ferate Rumelia cu baronul Maurice de Hirsch, unul dintre bancherii din Bruxelles, care inițial era evreu maghiar. A fost semnat un contract separat cu Pavlin Talabat, care acționează în numele Companiei de Căi Ferate Australe de Sud (Lombar), deținută de celebrul bancher Rothdchild, pentru a opera linia la finalizarea construcției. La aceeași dată, a fost încheiat un contract între baronul Hirsh și Talabot.
17 aprilie 1925 Linia Ankara Yahșihan (86 km) a fost pusă în funcțiune. Construcția sa a fost începută în 1914 de către Ministerul Războiului. Linia neterminată a fost reconstruită la 10 decembrie 1923, când președintele M. Kemal Pașa a pus bazele, iar contractantul Șevki Niyazi Dağdelence a finalizat-o.
Fii primul care comenteaza