Pierderea a 4 milioane de lire de la İZBAN la ESHOT: İZBAN, care a suferit pierderi din cauza îmbarcării gratuite în timpul crizei cardului electronic, a intentat un proces la Tribunalul Comercial împotriva ESHOT, operatorul sistemului. İZBAN a cerut despăgubiri pentru 4 milioane de lire sterline
În iunie anul trecut, când a existat criza sistemului electronic de citire a cardurilor în transportul public Izmir, pagubele publice cauzate de urcarea gratuită a autobuzelor, metrourilor, feriboturilor și trenurilor İZBAN timp de 10 zile au fost duse în fața instanței. În timp ce a existat o pierdere publică de aproximativ 15 milioane de lire din cauza incapacității de a percepe biletele de îmbarcare, IZBAN, un parteneriat al municipalității metropolitane din Izmir și TCDD, care a primit partea sa, a trimis o scrisoare către ESHOT, operatorul sistemului, și a cerut să compenseze pierderea de 4 milioane de lire. În conformitate cu decizia luată de consiliul de administrație, s-a subliniat că dacă daunele cauzate de îmbarcarea gratuită nu sunt compensate, vor fi întreprinse acțiuni în justiție. Când corespondența dintre cele două instituții a eșuat în perioada intermediară, İZBAN a găsit remediul pentru a merge la sistemul judiciar. İZBAN a intentat un proces împotriva Direcției Generale ESHOT la Tribunalul Comercial al III-lea din Izmir și a cerut colectarea pierderii sale de 3 milioane de lire prin mijloace legale.
KAOS ESTE LUAT
Direcția Generală ESHOT a intentat un proces atât împotriva Kentkart, fostul operator, pe care îl consideră responsabil pentru haos, cât și împotriva Kartek, căruia i s-a adjudecat licitația pentru serviciul de operare a sistemului electronic de colectare a taxelor rutiere începând cu 1 iunie. Acum ochii sunt îndreptați către instanțele unde se judecă cauzele. Conform rezultatelor procesului, s-a precizat că pierderile companiei vor fi acoperite. Compania Kartek a câștigat licitația pentru carduri inteligente electronice organizată la İzmir în ianuarie 2015, iar Kentkart, care furnizează acest serviciu de 16 ani, a ieșit din funcțiune, iar o nouă perioadă a început dureros în iunie și a urmat haosul. Pe 1 iunie, validatorii fie nu au citit cardurile electronice ale locuitorilor din İzmir care doreau să ia autobuzul, metroul, feribotul și İZBAN, fie nu au permis trecerea pentru că „soldul era insuficient”. A existat o pierdere publică de 1 milioane de lire din cauza călătoriilor gratuite cu vehiculele de transport public în perioada 10-15 iunie, în mediul haos.
Fii primul care comenteaza