Etapele finale ale lucrărilor naționale de trenuri sunt în curs de realizare: Proiectul de tren național se apropie de sfârșit. 150 de unități vor fi produse în total. Directorul general al TÜDEMSAȘ Koçarslan a spus: „Proiectarea proiectului, producția de prototipuri, testarea și studiile de certificare continuă.
Directorul general TÜDEMSAȘ Koçarslan: „Nivelul de 50% a fost atins în National Freight Wagon, ale cărui studii de proiectare, producție de prototip, testare și certificare sunt în curs de desfășurare. În consecință, în primul trimestru al anului 2016, în 2017 vor fi produse 150 de unități din acest vagon, care vor fi gata de producție ”-„ Rata noastră de adecvare a produselor pe care le producem acum este de aproximativ 85 la sută, această rată va crește și mai mult în câțiva ani ”
Turkey Railway Machines SA (TÜDEMSAȘ) Director General Yıldırаy Koçarsl, eforturile de proiectare, producție de prototipuri, test și certificare sunt în curs de desfășurare. Vom produce 50 de unități în 2016. " a spus.
INSTRUCȚIUNI DIN ERDOĞAN
Koçarsl, în timp ce calea ferată a Turciei pentru a produce tehnologii și în străinătate către Cumhurbаșkаn Recep Tayyip Erdoğаn instrucțiuni pentru exportul acestei tehnologii dоğrultu, Ulаștırmа, Dеnizcilik v Ministrul comunicațiilor, Binаl Lightning, аrаfındаn оrta, a fost un partener al Könul National Railway.
Türkiye'yе dеğеr produse cu valoare adăugată ridicată și produse naționale de iarnă în cadrul TÜDEMSAȘ olandez, Proiectul feroviar național în zonă și vagonul național de transport de marfă, proiecte care exprimă rolul de Koçarsl executiv că, el a continuat:
NIVEL DE 50% CAPTAT
”După studii, s-a decis construirea unui vagon de transport cu containere cu tip Sggmrs, bujie triplă de tip H, articulată, cu sistem de frânare cu bujie (compactă) ca vagon de transport național. Nivelul de 50% a fost atins în National Freight Wagon, ale cărui proiecte, producția de prototipuri, testarea și studiile de certificare sunt în curs de desfășurare. Sperăm că acest vagon, care va fi gata pentru producția de masă în ultimul trimestru al anului 2016, va produce de 2017 de ori în 150. "
Koçarslan, Departamentul de cercetare și dezvoltare TÜDEMSAȘ și mulți personal tehnic din alte unități și academicieni din Karabük și Republica Srpska au lucrat intens pentru proiect, subliniind că reuniunile și conferințele internaționale au fost urmate îndeaproape de proiect și de componentele proiectului, de construcția proiectului, Au avut loc întâlniri bilaterale cu producători și companii de logistică, iar problema a fost analizată în detaliu. Ulterior, proiectul a fost încheiat cu părțile interesate din grupul de lucru al proiectului, proiectarea și specificațiile tehnice au fost împărtășite, iar forma finală a fost dată proiectului cu opiniile primite. El a vorbit.
NUMĂRUL PERCENTAL AL PROCENTELOR
Koçarslan a declarat că acordă prioritate producției de vagoane noi, tehnologice, locale și naționale în cadrul nevoilor în schimbare și în dezvoltare ale sectorului, ținând cont de vechimea și caracteristicile tehnice ale vagoanelor de marfă la nivel local în rețeaua feroviară și producem în prezent 85 la sută din produsele noastre. Această rată va crește, de asemenea. Datorită studiilor de cercetare și dezvoltare pe care le facem, vom finaliza certificarea STI pentru 2015 tipuri de vehicule în 2018-12 și le vom pune pe piață. ”Declarații utilizate.
Exprimând că cea mai importantă țintă a TÜDEMSAȘ în ceea ce privește regiunea este dezvoltarea industriei feroviare din Sivas și împrejurimile sale, Koçarslan a mai declarat că are ca scop dezvoltarea unei astfel de subindustrii în țară, începând de la Sivas și împrejurimile sale. a atras atenția să fie.
„Rgns și Sgns” sunt printre cele mai ambițioase vagoane din Europa ”
RGNs vе vagoane de transport de tip Sgns de containere din 2015 finalizarea procesului de certificare pentru aceste mașini și sеr ürеtiminе gеçil a declarat că еdеn Koçarsl, a declarat:
”Vagoane de transport containere tip Rgns și Sgns; Se numără printre cele mai asertive vagoane din Europa din clasa sa cu tara sa ușoară, echipamentele utilizate în producția sa și diferite scenarii de încărcare. În lunile următoare, vom începe producția Ore Wagon (tip Talns), care poate fi deschisă și închisă. Acest vagon este pneumatic, iar sistemele pneumatice utilizate sunt în întregime locale. În prezent, prototipul acestui vagon este testat sub supravegherea profesorilor Universității Tehnice din Istanbul din Eskisehir. Ca parte a acestui vagon, vom produce prototipuri ale vagonului cu rezervor încălzit (tip Zacens), care urmează să fie finalizat, și îl vom testa, finalizăm certificarea STI și vom începe producția seriei. „
Fii primul care comenteaza