TCDD pentru noua gară din Ankara (sedan) (Aplicația feroviară elastică încorporată a sedanului (Galerie foto)

TCDD a ales edilon) (aplicația Elastic Embedded Rail Sedra pentru noua gară Ankara: TCDD a ales New Ankara Train Station (ATG) edilon) (aplicația feroviară integrată elastică a firmei Sedra, care este construită de parteneriatul Cengiz - Limak și Kolin (CLK)). Pe măsură ce proiectul, care a fost conceput ca un centru de afaceri și de viață, se apropia de final, implementarea sistemului feroviar încorporat elastic selectat pentru liniile de 6 de metri, formate din 400 platforme, a început săptămâna trecută.

Director General TCDD İsa Apaydın Primul contor 400 completat de instalare a fost finalizat. Toate detaliile sistemului ERS, care au fost inspectate de experții TCDD, au fost implementate în Bursa, Kayseri, Mersin și İskenderun. Treceri de nivel, tuneluri, metrou și interioare stație / garaj sunt aplicate.

Turcia prima bază concepte de transport feroviar și de viață „ca proiect construit este realizat cu o investiție de 235 milioane $. Sunet și modele de vibrații este foarte important ca liniile de cale ferată, de amortizare și furnizarea de soluții olandeze de companie edilo lui) (produs Sedra ERS nu conține accesorii de cale ferată din metal. Mai degrabă din beton feroviar este împiedicată de sunet și vibrații care pot apărea încorporat într-un polimer de material într-un canal. De asemenea, în interiorul canalului feroviar Datorită inserției izolate, sistemul previne coroziunea căilor ferate și previne coroziunea șinei.

2500 este cunoscut ca "sistemul liniștit" al căii ferate de pe liniile de tren de mare viteză care trec prin parcare. edilon) Sistemul ERS de tip sedra este un sistem dovedit și dovedit în gările de tren de mare viteză din Spania. Sistemul feroviar încorporat elastic aplicat prin raportul elaborat de METU furnizează toate specificațiile cerute în specificația tehnică.

Informații generale despre proiect

Birourile închiriate la noul ATG sunt concepute pentru a facilita afacerea lumii afacerilor, care vine adesea în Ankara. Fosta gară din centrul orașului a fost deschisă în 1938, iar ATG va fi în funcțiune în acest an.

120 mii pe zi, 3.6 de milioane de vizitatori pe lună așteptat La noul ATG, toate celelalte conexiuni de tren de mare viteză sunt de așteptat să crească la 240 pe zi. În prezent, există legături de tren de mare viteză către Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya, Konya-Eskisehir, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. 2016 în Bursa, Izmir și Sivas; În următorii ani, Antalia, Adana, Erzincan, Kars vor fi conexiunea. În oraș veți avea legături între stația de metrou Ankara Central și aeroportul Ankara Esenboğa și aeroportul.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*