Karşıyaka linia de tramvai a fost din nou revizuită: Konak și Karşıyaka Schimbările nesfârșite în proiectele de tramvai nu se încheie.
Licitația municipalității metropolitane Izmir pentru milioane de lire Karşıyaka Revizuirile nu se termină în proiectele de tramvai și Konak. În cele din urmă, în trecerea tramvaiului Konak către Çankaya, municipalitatea metropolitană Izmir, care a mutat linia către zona verde din banda de mijloc a bulevardului Gazi, a lăsat platanii vechi de secole în pericol de dispariție. Karşıyaka S-a dovedit că tramvaiul s-a dus în tăcere să se schimbe. Municipalitatea metropolitană Izmir, conform licitației din februarie 2014 Karşıyaka El a prezis că partea de tramvai care trece prin zona de coastă va trece prin zona verde de pe malul mării Yali Caddesi ca o linie dublă. Când vine vorba de transportul palmierilor vechi de secole pe plajă KarşıyakaLocalnicii au reacționat la faptul că palmierii identificați cu orașul vor fi mutați. Apoi, s-au făcut modificări minore proiectului făcând un pas înapoi. În acest context, prima lucrare de așezare a căilor ferate a început cu o ceremonie desfășurată pe bulevardul Mavișehir Cahar Dudayev în februarie 2015. Între timp, municipalitatea metropolitană a făcut o revizuire a traseului de tramvai în urmă cu aproximativ 5 luni și a împărțit linia de tramvai în două, ca partea terestră și maritimă a străzii Yali, ca în bulevardul Göztepe Mustafa Kemal Beach.
O LINIE PENTRU STRADA YALI
Linia care venea dinspre bulevardul Cahar Dudayev a fost așezată ca o linie dublă până în punctul în care strada 2018, unde se află vechiul Tansaș, și strada Yalı, merge paralel cu strada Șehit Cengiz Topel, urmând strada Selçuk Yașar și apoi până la pârâul Bostanlı. După revizuirea făcută în urmă cu aproximativ 5 luni, linia de tramvai Yalı Caddesi din Bostanlı Karşıyaka a căzut în direcția capului. În timpul lucrărilor de fabricație în desfășurare, a fost excavată o bandă de stradă și au fost așezate șine. În timp ce lucrările de așezare a căilor ferate sunt pe cale să fie finalizate într-o mare măsură, municipalitatea metropolitană a început lucrările pentru o nouă revizuire. Echipa condusă de Buğra Gökçe, secretar general adjunct pentru sisteme feroviare, a luat măsuri pentru a transfera linia pe care au luat-o către partea terestră a orașului Yalı Caddesi înapoi pe partea de mare, în zona verde. Ca atare, a ieșit în evidență excavarea laturii mării a străzii conac, care a fost excavată în timpul lucrărilor de așezare a unei singure linii.
TRAFICUL DE ÎNCEPERE
Cu două modificări efectuate în ultimele luni 6, Konak și Karşıyaka Numărul de revizuiri efectuate la tramvaie a ajuns și la 11. Dacă nu există nicio modificare în ultimul moment, municipalitatea metropolitană, Karşıyaka În zilele următoare, vor începe lucrările pentru a pune a doua linie lângă linia simplă construită pe Yali Caddesi. Prin urmare, același loc va trebui să fie excavat pentru a doua oară. Acest lucru va face ca traficul vehiculelor să fie blocat din cauza liniei de tramvai care a fost deja construită înainte și va deveni și mai insuportabil. De la ultima schimbare Karşıyaka Textura verde de pe coastă va avea și ea parte. Întrucât palma nu poate fi atinsă deoarece este înregistrată și protejată, mulți copaci vor fi înrădăcinate. Acesta este Karşıyaka Va distruge într-o mare măsură textura verde a plajei. Municipiul Metropolitan Izmir, în vederea rezolvării problemei transportului public urban, în februarie 2014, Konak și Karşıyaka Licitația pentru Proiectele Tramvai a fost realizată, iar Gülermak AȘ a câștigat licitația pentru 182 milioane 144 mii 261 lire + 69 milioane 153 mii 255 euro. În iulie 2014, a fost semnat un contract cu firma contractantă și șantierul a fost livrat, dar modificările ulterioare de traseu i-au făcut pe unii birocrați să iasă din scaun.
Fii primul care comenteaza