3. proiectul de traseu al căii ferate care va traversa podul nu este finalizat

1. Proiectul de traseu al căii ferate care va traversa podul nu a fost finalizat: Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Binali Yıldırım, a declarat: „Grupul de asociere Limak-Cengiz a câștigat tronsonul Kurtköy-Akyazı din Proiectul autostrăzii Northern Marmara și Kolin. İnşaat-Kalyon-Hasen Joint Venture Group a câștigat secțiunea Kınalı-Odayeri.

Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Binali Yıldırım, a declarat: „Grupul Limak-Cengiz Joint Venture Group a câștigat tronsonul Kurtköy-Akyazı a Proiectului de autostradă Marmara de Nord, iar Grupul Kolin İnşaat-Kalyon-Hasen Joint Venture Group a câștigat tronsonul Kınalı-Odayeri”. spus.

Ministrul Yıldırım, la conferința de presă desfășurată la Direcția Generală a Autostrăzilor, a declarat că podul Yavuz Sultan Selim, care urmează să fie finalizat, că autostrada de 95 de kilometri se termină în Kurtköy pe partea anatoliană, iar continuarea drumului de la Kurtköy la Akyazı se află la 169 de kilometri nord de Izmit.

Explicând că licitația pentru construcții a fost realizată de KGM cu modelul Build-Operate-Transfer (BOT), ministrul Yıldırım a spus: „Ca urmare a unei lucrări foarte minuțioase, documentele de licitație de aproape 160 de mii de pagini au fost finalizate în 12 zile. 169 oferte primite pentru secțiunea de 8 de kilometri. " el a vorbit.

Explicând că parteneriatul câștigător a fost Limak-Cengiz Joint Venture Group pentru o perioadă de 6 ani, 9 luni și 12 zile, Yıldırım a spus:

„Dacă deduceți perioada de construcție de 3 ani de acum, drumul va fi transferat către KGM la sfârșitul unei perioade de funcționare de 4 ani și 3 luni, aproape de 9 ani. Un proiect atât de mare de realizat în acest mod la un cost demonstrează de fapt puterea Turciei ".

Yıldırım a declarat că vor aranja împrumuturile grupurilor de inițiativă pentru realizarea acestui proiect și a declarat că există o scrisoare de intenție cu privire la sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.

Afirmând că secțiunea în cauză este de 169 kilometri în total, începând de la Kurtköy și terminând în Akyazı, Yıldırım a declarat că vor exista 2 × 4, adică 4 benzi de plecare, 4 benzi de sosire.

Transferând valoarea totală a investiției de 4,5 miliarde de lire sterline, Yıldırım a spus că perioada de investiție este planificată ca aproximativ 3 ani.

Amintind că proiectul a fost construit de la Kurtköy, care este continuarea proiectului, până la aeroport și va fi deschis pe 26 august, Yıldırım a subliniat că este de 95 de kilometri, inclusiv Podul Yavuz Sultan Selim, și că depășește 200 de kilometri cu drumuri de acces.

Afirmând că există o altă secțiune de 88 de kilometri pentru a face legătura între aeroport și Kınalı, asfaltul Edirne și autostrada TEM, ministrul Yıldırım a spus:

„Licitația pentru acea secțiune a avut loc concomitent cu modelul BOT. Iată 8 oferte. Kolin-Kalyon-Hasen Joint Venture Group este grupul care oferă cel mai mic timp de funcționare, inclusiv perioada de construcție. Perioada de funcționare propusă este de 7 ani, 9 luni și 12 zile. Scăzând de aici perioada de construcție de aproximativ 3 ani, perioada de funcționare va fi de 4 ani 9 luni și 12 zile. Companiile care câștigă prețul de expropriere pe ambele segmente vor contribui cu 500 de milioane de lire. Restul va fi acoperit din bugetul KGM.”

Aici, costul investiției totale va fi exprimat în 2,7 miliarde de lire sterline Yildirim, a declarat:

„Drumul de 250 de kilometri va fi construit cu 4 plecări, 4 sosiri, 8 benzi, dintre care două vor fi adunate. Costul total este de aproximativ 7 miliarde de lire. Acest combustibil este realizat în termen de 3 ani fără a utiliza resurse din bugetul general al KGM. Este atât economia, cât și ocuparea forței de muncă și nu iau în considerare contribuțiile aduse la dezvoltarea infrastructurii Turciei. Îi considerăm unde au venit din Turcia, unde și-a dat seama ce înseamnă stabilitate și încredere în această ofertă deschisă și dezvăluie în mod clar. Turcia pe termen lung este cel mai bun moment pentru a investi în viitor, încă o dată suntem tratați cu această ofertă. "

Yıldırım a oferit, de asemenea, următoarele informații despre taxele de trecere:

„Taxa totală pentru secțiunea de 88 de kilometri dintre Kınalı și aeroport va fi de 10,5 lire plus TVA în cursul de schimb de astăzi. Pe partea asiatică, de la Kurtköy la Akyazı, 169 de kilometri vor fi 19 lire plus TVA. Dacă îl considerăm în ansamblu, adică utilizatorii vor plăti 52 de lire plus TVA de la Kurtköy la Akyazı intrând din Kınalı, trecând pe podul Yavuz Sultan Selim. Garanția de trafic pe aceste rute variază între 75 mii și 125 mii. Un pic mai mult în locurile cu trafic intens, mai puțin în locurile cu trafic mai mic. Distanța de la Kurtköy la cel de-al 3-lea aeroport este de aproximativ 90 de kilometri, care se anticipează ca 25 TL plus TVA. "

Ministrul Yildirim, 1 miliarde de lire sterline de expropriere, aproximativ 8 miliarde de lire sterline vor fi investite, aproximativ 4 sfârșitul anului al perioadei de operare va fi transferat statului, a anunțat că nici un ofertant nu a opus rezultatului ofertei.

Podul Yavuz Sultan Selim va trece problema ofertei ministrului Yildirim, linia de cale ferată, podul de peste infrastructura de trecere a căilor ferate sa terminat, dar podul pe părțile europene și asiatice ale proiectului de cale ferată nu a fost încă finalizat.

După finalizarea proiectelor în cauză privind construcția trăsnetului, va avea loc deschiderea podului, însă trenul nu va fi spus.

Ministrul Binali Yıldırım a adăugat că, datorită costului ridicat al proiectelor feroviare cu mai puține pante și curbe, o lucrare foarte meticuloasă pe acest traseu continuă.