Proiectele nebune vor fi probleme pentru Istanbul

Proiectele nebune vor fi probleme pentru Istanbul: 3. Președinte al Consiliului de administrație al portului situat în consorțiul care a construit aeroportul Nihat Özdemir, port și aeroport nu face un sistem integrat complet cu toate investițiile spus ar fi irosit.

Plămânii din Istanbul sunt 3 construiți în pădurile din nord. Grupul Venture Group din Limak-Cengiz-Kolin-Map-Kalyon, care construiește și aeroportul, a fost construit de 3, președintele companiei Limak Holding, Nihat Özdemir. ieșirea aeroportului a atras atenția.

1. Ei au făcut aeroport, precizând că un anumit număr de vehicule și de pasageri care vin Ozdemir, „va purta această autostradă, cale ferată, metrou, deși noi spunem 2 ani în urmă am putut nici măcar nu au fost în stare să facă licitarea lor. Dacă nu facem asta, porturile noastre vor fi investițiile care vor provoca probleme pentru Istanbul când toate aeroporturile noastre vor fi deschise

Ozdemir, „Forumul Istanbul 2016“ în discursul său în a doua zi, atât avantajele Turcia, a declarat că dezavantajele ambelor, a declarat avantajul geografic al Turciei în sensul. Özdemir a declarat că 60 de pasageri care tranzitează aeroportul din Istanbul este pasagerul de tranzit al companiei XNUMX.

UM Noul nostru 3. La aeroport încercăm să realizăm un aeroport care să acopere aceste caracteristici. Există o muncă minunată și această lucrare continuă în acest fel și dacă nu există niciun incident în primul trimestru al 2018 90, milioane de pasageri cu capacitatea de a deschide și industria aviatică va oferi. 10 la sută din sectorul aviației din lume și Turcia sunt afișate la nivel de creștere. peste această cifră în Turcia iese în evidență mai mult. "

Companiile energetice au intrat în bord

Nihat Özdemir, UM Cu efectul creșterii cursului de schimb al dolarului, prețul energiei electrice pe kilowați pe piața liberă a scăzut de la centi 9 la centi 4,5. Cu aceste cifre, previziunile din toate proiectele sunt uimite

până Turciei la 2002 de la 2013 care cresc la nivelul mediu 5 anual la suta sunt izbitoare Ozdemir, acest lucru este 10 perioadă de ani, care a realizat investiții în special concentrate în sectorul energetic și în Turcia Luând 2,5 podelei de capacitate instalată în luna aprilie 2016 ca de 74 mii de megawați a ajuns, a spus el.

HAMDİ AKIN: Nu aș face asta mare

Akfen Holding și președintele Aeroportului TAV, Hamdi Akın, a declarat că un aeroport 3 din Istanbul este o necesitate în evaluarea companiei 3. Akin, a declarat că aeroportul nu va deține o zonă atât de mare. Akin, a spus:

Yapılabilir aș fi făcut mai mult. După aceea, am crescut ușor. Am făcut o clădire terminală. Aș construi o pistă, clădirea terminală ar putea fi mărită. 1, 2, 3, 4 ar fi terminalul. Ca și în toate terminalele lumii. Apoi aș adăuga piesele. Ar fi o țintă care ar putea fi atinsă

MANAGERUL ANTIC: 3. Deșeurile aeroporturilor

Anterior, 3 la o revistă. Fostul președinte al Consiliului de Administrație al THY, Candan Karlıtekin, 3. El a spus că aeroportul a fost "risipit". Karlıtekin, itle Ofertantii care platesc 25 vor plati in rate pe an. Chiar studiile de evaluare a impactului asupra mediului sunt o problemă serioasă care ar trebui să dureze ani. Este bine să accelerați economia cu sectorul construcțiilor, dar pentru aceasta ar trebui să acordați prioritate altor investiții care au o realitate economică superioară. İnșaat

SCENARIUL DEHȘET ÎN RAPORTUL EIM

Până în prezent, provocând deja ravagii cu un al treilea pod mare de nord a orașului și deteriorarea mediului cunoscut pentru al treilea aeroport va fi completat de 2 milioane de copaci au fost tăiate stabilite în raportul EIM. În raportul EIM, va distruge ecosistemul natural al aeroportului, se va termina în zonele umede ale sistemelor vii, și Alibeyler Terkos lacul, barajul se va usca orezul a fost detectat în terenuri agricole și pășuni vor dispărea.