A început numărătoarea inversă, 7 va lansa proiectul gigant 3 pe lună

Numărătoarea inversă a început, 7 proiecte gigantice vor fi puse în funcțiune în 3 luni: ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor Ahmet Arslan a declarat că trei dintre proiectele gigantice foarte așteptate din lume, cu tehnologia și dimensiunile sale, vor fi puse în funcțiune anul acesta, spunând: „Podul Osman Gazi va fi deschis pe 30 iunie, Yavuz Sultan Selim. Pod la serviciul cetățenilor noștri pe 26 august și trecerea cu metroul Eurasia pe 20 decembrie ”.
Într-o declarație Arslan, prim-ministrul a lansat în conducerea Binali Lightning și și-a exprimat venirea la sfârșit într-un proiect uriaș care așteaptă cu nerăbdare lumea, el a spus că printre cele mai mari proiecte din lume o parte importantă a construcției proiectelor în desfășurare în sectorul transporturilor din Turcia.
Arslan a declarat că punerea în funcțiune până la sfârșitul anului trei al gigantului proiect, lucrările de transport ale Turciei vor fi puse în funcțiune în acest an vor depăși standardele mondiale, a spus el.
Arslan a spus că „Podul Yavuz Sultan Selim va asigura transportul de tranzit, precum și transportul intern pe autostradă, arătând că Eurasia Tube Crossing și Podul Osmangazi vor aduce o contribuție semnificativă la transportul țării. În plus, după finalizarea conexiunii liniei de cale ferată, aceasta va asigura și transportul feroviar internațional. " el a vorbit.
Arslan a subliniat că proiectele gigantice care contribuie la economia țării în faza de construcție vor avea contribuții mai mari atunci când vor fi puse în funcțiune și că în ultimii 14 ani s-au făcut pași importanți în transport și comunicare sub conducerea primului ministru Binali Yıldırım și viziunea președintelui Recep Tayyip Erdoğan asupra sectorului pentru a facilita viața cetățenilor. El a spus că s-au investit 253,5 miliarde de lire.
„Al patrulea cel mai mare pod din lume se deschide pe 4 iunie”
Leo, care întruchipează multe dintre Podul Osmangazi la fața locului, nu numai în Turcia, observând curios în lumea care aștepta proiectul, "înălțimea turnului de 252 metri, lățimea punții de 35,93 m, cu un pod, o mie de 550 de metri de lungime medie și un total de 2 mii 682 de metri Este al 4-lea cel mai mare pod din lume ca lungime. Podul Osmangazi este un proiect exemplar în ceea ce privește economia de timp și combustibil. Cu acest pod, drumul care durează aproximativ 2 ore în jurul Golfului va fi redus la 4 minute. A ajuns la etapa finală în construcția podului. Plănuim să îl punem în funcțiune pe 30 iunie, înainte de festival, cu o ceremonie la care au participat președintele și prim-ministrul nostru. " a folosit expresia.
"Podul Yavuz Sultan Selim se deschide pe 26 august"
Subliniind faptul că podul Yavuz Sultan Selim, a treia perlă a Bosforului, este, de asemenea, important pentru istoria ingineriei mondiale cu numeroasele sale caracteristici, Arslan a spus că intenționează să pună în funcțiune un total de 95 kilometri de drum cu podul și succesorul său, 215 de kilometri de autostradă, drumuri de legătură și intersecții.
Arslan, care a subliniat că Podul Yavuz Sultan Selim are un loc distins în literatura de inginerie mondială prin alegerea sistemului de transport, a spus:
„Pe el, există 2 benzi în total, cu patru benzi de autostradă în direcția de plecare și sosire și 10 benzi de cale ferată poziționate între direcțiile de plecare și sosire ale benzilor de pe autostradă. Podul are o lățime de 59 de metri și este cel mai larg pod suspendat din lume. Este, de asemenea, un pod suspendat cu unul dintre cele mai înalte turnuri din lume, cu turnurile sale care depășesc 322 de metri. Lungimea totală a podului Yavuz Sultan Selim este de 408 metri, cu întinderea sa principală și deschiderile laterale de 2 metri. În acest sens, podul Yavuz Sultan Selim va fi cel mai lung pod suspendat din lume cu un sistem feroviar. Planificăm să punem în funcțiune acest proiect uriaș pe 164 august ".
"Al doilea colier sub mare Eurasia"
Arslan a afirmat că Eurasia Tube Crossing, care a fost construită la 106 metri sub mare, a fost primul proiect din lume care a fost construit la cea mai adâncă mare din lume și a subliniat că lungimea proiectului a fost de 14,6 kilometri și că 3,4 kilometri au fost parcurși sub mare cu un tunel. Arslan a declarat că consideră proiectul Eurasia Tube Crossing Project ca fiind fratele lui Marmaray, iar valoarea totală a investiției a proiectului este de 1 miliard 250 de milioane de dolari.
Remarcând faptul că traficul vehiculelor de pe poduri a scăzut cu 9 milioane de vehicule anual odată cu punerea în funcțiune a Marmaray, Arslan a spus: „Odată cu lansarea proiectului Eurasia Tube Crossing, se va experimenta o ușurare mult mai gravă în traficul de pe podurile Bosforului. Acesta va reduce timpul de deplasare de până la 100 de minute până la 15 minute. Acest lucru va economisi 52 de milioane de ore de timp și 160 de milioane de litri de combustibil anual. În plus, este un proiect extrem de ecologic, care va reduce emisiile nocive de gaze cu 82 de mii de tone. " a spus.
Arslan a adăugat că, conform contractului, data finalizării proiectului Eurasia Tube Crossing este august 2017, dar acest proiect important va fi dat în folosință pe 20 decembrie.