A fost deschisă Baza Gotthard, cel mai lung și adânc tunel feroviar din lume, cu o lungime de 57 de kilometri și o adâncime de 2 de metri, care trece pe sub Alpii Elvețieni și scurtează distanța dintre nordul și sudul Europei.
La ceremonia de deschidere au fost acreditați 100 de membri ai presei, unde erau așteptați 300 de mii de oameni. La ceremonie au participat și clerici creștini, musulmani și evrei. Președintele Confederației Elvețiene, Johann Schneider-Ammann, și mulți miniștri au participat la ceremonia de deschidere, care a început la intrarea de nord a tunelului, Rynacht, lângă Cantonul Uri.
Schneider-Ammann va fi însoțit de cancelarul german Angela Merkel, președintele François Hollande și premierul italian Matteo Renzi la ceremonia care va avea loc la ieșirea de sud a tunelului, lângă Cantonul Ticino.
Construcția a început în 1999 și din Turcia Rönesans Pentru tunel s-au cheltuit 10 miliarde de euro, a cărui construcție a fost finalizată de consorțiu, inclusiv de Insaat. Costul întregului proiect, care se preconizează a fi finalizat în 2020, este estimat să ajungă la 20,8 miliarde de euro.
La lucrările de construcție, care au durat 17 ani, au participat peste 2 de muncitori. În timpul construcției tunelului, din subteran au fost extrase 500 milioane de tone de rocă. Rönesans Johannes Dotter, senior manager al Heitkamp Swiss, una dintre companiile grupului, a explicat că lungimea totală a tunelului lung de 57 de kilometri, constând din două tuburi paralele cu o singură linie, inclusiv treceri transversale, tuneluri de acces și arbori, depășește 152 de kilometri.
de zi cu zi 65 240 de pasageri și tren de marfă Capacitatea tunelului Dotter a spus că de la ultimul mediu octombrie 2 să rătăcească lumea, adăugând că timpul până când a fost făcut test drive.
Odată cu reducerea distanței dintre tunel și sudul Europei, călătoria de la Zurich, Elveția la Milano, Italia, va scădea cu o oră la 2 ore și 40 de minute.
Tunelul bazei Gotthard a trecut de tunelul Seikan de 54 de kilometri din Japonia, câștigând titlul de „cel mai lung tunel feroviar din lume”.
Fii primul care comenteaza