Linia de cale ferată Izmit: Ieri avem o cale ferată în Izmit, astăzi suntem pe coastă. Știi că avem o cărămidă lipsă?
Recent a fost o veste în presa națională, poate că ți-a atras atenția. În timpul primului război mondial, s-a menționat că „Linia sistemului feroviar Cornul de Aur-Kemerburgaz-Marea Neagră (Dekovil)”, care a fost înființată pentru transportul cărbunelui de la minele de pe coasta Mării Negre la centrala termică Silahtarağa de pe malul Cornului de Aur, va fi reînviată.
Această linie, care a fost folosită de mai mulți ani, a devenit uitată. Acum este planificată readucerea acestei linii la viață.
Știți că există o astfel de linie lipsă de cale ferată în Izmit?
Săptămâna trecută a scris bombardamentul fabricii Izmit Çuha. (Cititorii pot citi din link-ul de la sfârșitul povestirii.)
Fabrica Izmit Çuha, scriind despre articol, am ajuns la alte informații interesante. Există o linie feroviară între Fabrica Izmit Çuha și Izmit Bay. Această linie, care lucra anual, a fost uitată când fabrica a fost închisă.
Nu există prea multe informații despre această linie de cale ferată numită „Linia Bașiskele-Kullar Dekovil”.
Linia Bașiskele-Kullar Dekovil este unul dintre cele mai puțin publicate subiecte din studiile despre istoria Izmit. Aproape nu există lucrări academice pe această temă. În cercetarea lui Hilal Karavar, care este unul dintre rarele studii, cu privire la linia de decolorare între Fabrica de pânze Kullar și Bașiskele, sa acordat o atenție specială sculelor fabricii și s-a încercat repararea imediată a mașinilor sparte. Uneltele necesare, produsele fabricate erau aduse sau trimise pe mare. „Sosirea sa la fabrică a fost făcută prin linia de decolorare dintre fabrică și golf.”
Această linie este vizibilă pe o hartă din arhiva TCDD. Linia de cale ferată, pornind de la Fabrica Izmit Çuha din Kulalı, se termină pe coasta Basiskele de astăzi. Deși nu există informații clare, se presupune că încărcarea și descărcarea se face la nave printr-un port mic de pe coasta Bașiskele și se presupune că această linie este mutată în fabrică.
Potrivit unui studiu realizat pe o hartă din arhiva TCDD, s-a dezvăluit că linia decovilă dintre Bașiskele Kullar era de 6.68 km. Nu s-au găsit date pe hartă despre linia decovilă care a continuat după Kullar.
Lățimea liniei Dekovil și dacă vagoanele complete de la debarcader la Kullar rampă și vagoanele complete de la Kullar pe rampă cu puterea unei locomotive sau a forței de muncă nu sunt încă disponibile.
Cercetătorii care sunt interesați de această istorie secretă a lui Izmit trebuie să facă cercetări. Poate că ar putea ieși mai multe informații interesante.
Linia din Istanbul încearcă să fie reînviată. Cât de frumos ar fi dacă am putea face un astfel de studiu pe linia noastră de cale ferată pierdută? De fapt, este foarte dificil. Deoarece traseul este acum pe drumul principal, există multe case și locuri de muncă. Dacă nu este posibil, atunci într-o zi, dacă Fabrica Izmit Çuha este readusă în picioare, trebuie făcută ceva despre prezența unei astfel de linii. Persoanele din Izmit își pot aduce aminte de datele pierdute.
Fii primul care comenteaza