Seikan, cel mai lung tunel feroviar din lume

Seikan este cel mai lung tunel feroviar din lume: Tunelul Seikan, care leagă două insule din Japonia, este înregistrat ca fiind cel mai lung tunel feroviar din lume.
Tunelul Seikan, care este una dintre structurile în care ingineria japoneză și creativitatea au fost expuse la cel mai înalt nivel, este tunelul feroviar care leagă Insulele Hokkaido Honshu din Japonia cu o lungime totală de 53.8 kilometri. Se numește strâmtoarea Tsugaru.
Tunelul Seikan își merită titlul de al doilea cel mai mare tunel subacvatic din lume după Tunelul Canalului Mânecii. 23,3 kilometri din tunelul Seikan se află sub mare. Cea mai adâncă parte a tunelului este situată la 240 de metri sub nivelul mării. Locul în care este aproape de fundul mării în mare este în jur de 100 de metri. În timp ce înălțimea interioară a tunelului este de 7,85 metri, lățimea interioară este de aproximativ 9,7 metri.
Tunelul Seikan 1954 este un dezastru îngrozitor care a provocat prăbușirea navei de pasageri 5, inclusiv Toya Maru după un taifun sever de pe coasta japoneză. Bufacia a dus la ideea conectării insulelor Hokkaido și Honshu sub mare.
Proiectul de construcție a tunelului a fost realizat în anul 9, iar construcția a început în 1964. Când construcția tunelului în mulți ani a fost finalizată în miliarde 1988 538.4, costul miliardelor 3.6, deoarece costurile cu cifrele din acea perioadă au găsit XNUMX miliarde de dolari.
Deschiderea oficială a tunelului Seikan a fost făcută pe 13 martie 1988. Tunelul, care a fost proiectat cu curbe moi și înclinații pentru a fi potrivit pentru utilizarea trenurilor, a fost construit ca o linie dublă potrivită pentru utilizarea dus-întors. Când a fost deschis pentru prima dată, s-au folosit trenuri normale de mare viteză, iar apoi trenurile de mare viteză Shinkansen, numite gloanțe de plumb. Există 2 stații în tren și aceste stații sunt utilizate în prezent ca restaurante.
Deși Tunelul Seikan este cel mai lung tunel din lume, se așteaptă ca tunelul să fie în curând încărcat de un alt tunel. Tunelul 2017, care este planificat să fie finalizat în 27 și va trece prin Alpii, urmează să semneze un nou record.